AI Summary & Key Takeaways
AI InsightThe minimum deformations (0.90 mm) occured in precast lining.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
This research concerns with geotechnical and support designs along the Suruç tunnel,which will be used for irrigation of the Suruç Plain. The tunnel has a diameter of 7.9 m. Itwill be the Turkey's 1st and the World's 5th longest irrigation tunnel (17.2 km). The tunnelruns through limestone and marly formations. Field studies include rock masscharacterization (by using RMR, Q and GSI systems), discontinuity surveying, drilling,permeability tests and sampling. Support requirements were determined by using the rock mass classification systems, and evaluated by the convergence-confinement method andPlaxis 8.2 software. The minimum deformations (0.90 mm) occured in precast lining.
Özet
Bu çalışma Suruç ovasının sulanması amacıyla inşa edilen Suruç tüneli güzergahındaki geoteknik çalışmaları ve tünel destek tasarımını kapsamaktadır. Suruç tüneli (7.9 m kazı çapı), Türkiye'nin birinci, dünyanın ise beşinci en uzun sulama tüneli olacaktır (17.2 km). Tünel kireçtaşı ve marn birimlerinden geçmektedir. Saha çalışmaları sondaj, numune alımı, geçirgenlik deneyleri, laboratuvar testleri, kaya kütlesinin karakterize edilmesi (RMR, Q ve GSI sistemleriyle), süreksizlik ölçümleri ve kinematik analizleri kapsamaktadır. Kinematik analiz sonuçlarına göre kazı şevlerinde, tünel giriş ve çıkışında kayma riski olmadığı için daha detaylı şev duraylılık analizlerine gerek görülmemiştir. Tünel basınçları, yenilme zonu sınırları ve destek tasarımları ampirik, analitik ve sayısal yöntemlerle belirlenmiş, doğrulukları convergence-confinement yöntemiyle ve Plaxis 8.2 yazılımı ile sınanmıştır. Tünelin desteksiz, Q sisteminin önerdiği elemanlarla desteklendiği (kaya saplaması ve püskürtme beton destekli) ve önceden dökülmüş hazır betonla desteklendiği durumlar karşılaştırılmış, en küçük deformasyonlar önceden dökülmüş hazır beton destek elemanlarıyla (0.90 mm) elde edilmiştir.