Journals / Teknik Dergi / 2008 / Cilt: 19 - Sayı: 92

-

Çamlıdere - İvedik İsale Hattında Su Darbesi Analizleri

Pages
4409–4422
Publication Date
2008-09-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu analizler sonucunda hatlarda belirli kilometrelere yerleştirilmesi planlanan ve acil durumlarda otomatik olarak devreye girecek hat kırılma vanalarının sistemde aşırı basınçlara neden olmayacak kapanma süreleri önerilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, zamanla değişen akımların gerçekleştiği boru ve tünellerden oluşan kapalı sistemlerde yaygın olarak kullanılan ve Karakteristikler Metodu adı verilen matematiksel yöntem kullanılarak, Ankara’daki Çamlıdere Barajı - İvedik Arıtma Tesisi arasındaki isale hatları için su darbesi analizleri yapılmıştır.
📊
Key Findings & Data:Birbirine paralel döşenmiş iki hat olan Çamlıdere-İvedik isale hatlarının her biri, gerek uzunluk, çap gerekse pürüzlülük olarak farklı tipte elemanların (beton kaplamalı tüneller, çelik borular, öngerilmeli beton boruların) seri olarak bağlanması ile oluşmuş hatlardır.
💡
Conclusion & Impact:Bu analizler sonucunda hatlarda belirli kilometrelere yerleştirilmesi planlanan ve acil durumlarda otomatik olarak devreye girecek hat kırılma vanalarının sistemde aşırı basınçlara neden olmayacak kapanma süreleri önerilmiştir.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Çamlıdere-İvedik isale hattı · su darbesi analizi · vana kapanma süreleri.

Özet

Bu çalışmada, zamanla değişen akımların gerçekleştiği boru ve tünellerden oluşan kapalı sistemlerde yaygın olarak kullanılan ve Karakteristikler Metodu adı verilen matematiksel yöntem kullanılarak, Ankara’daki Çamlıdere Barajı - İvedik Arıtma Tesisi arasındaki isale hatları için su darbesi analizleri yapılmıştır. Birbirine paralel döşenmiş iki hat olan Çamlıdere-İvedik isale hatlarının her biri, gerek uzunluk, çap gerekse pürüzlülük olarak farklı tipte elemanların (beton kaplamalı tüneller, çelik borular, öngerilmeli beton boruların) seri olarak bağlanması ile oluşmuş hatlardır. Dolayısı ile bu farklı niteliklere sahip elemanların tüm bu yönlerini hesaba katmak gerektiğinden Karakteristikler Metodunun interpolasyon özelliklerine sahip denklemleri kullanılmıştır. Bu amaçla bir algoritma geliştirilmiş ve bu algoritmayı içeren FORTRAN bilgisayar dilinde geliştirilen bir program kullanılarak istenilen senaryolar altında su darbesi analizleri yapılmıştır. Bu analizler sonucunda hatlarda belirli kilometrelere yerleştirilmesi planlanan ve acil durumlarda otomatik olarak devreye girecek hat kırılma vanalarının sistemde aşırı basınçlara neden olmayacak kapanma süreleri önerilmiştir.

🔖

Cite This Article

BOZKUŞ, Z. (2008). -. Teknik Dergi, Cilt: 19 - Sayı: 92, 4409–4422. https://ajindex.com/articles/51510

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...