Journals / Teknik Dergi / 2010 / Cilt: 21 - Sayı: 103

-

Yük Taşımacılığında Taşıma Türü Seçimi İçin Lojistik Maliyetlere Dayalı İkili Lojit Model

Pages
5087–5112
Publication Date
2010-08-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Seçilen taşıma koridorunda, kombine taşımacılık tercihinin arttırılması için ne tür politikalar geliştirilmesi gerektiği araştırılmıştır.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, yük taşımacılığında kullanıcıların taşıma türü seçimi kararlarının modellenmesi amacıyla stokastik seçim modellerinden logit model kullanılmıştır.
📊
Key Findings & Data:Seçilen model kullanılarak yapılan duyarlılık analizleri sonucunda, yük taşımacılığı tür seçimi kararında etkili başlıca karar değişkenlerinin taşıma maliyeti ve süresi ile aktarma gecikmesi olduğu belirlenmiştir.
💡
Conclusion & Impact:Seçilen taşıma koridorunda, kombine taşımacılık tercihinin arttırılması için ne tür politikalar geliştirilmesi gerektiği araştırılmıştır.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Yük taşımacılığı · kombine taşımacılık · lojistik maliyetler

Özet

Bu çalışmada, yük taşımacılığında kullanıcıların taşıma türü seçimi kararlarının modellenmesi amacıyla stokastik seçim modellerinden logit model kullanılmıştır. Yük taşımacılığı sistemi lojistik zincir kapsamında ele alınmış, lojistik maliyet modeline göre analiz yapılmıştır. Model kalibrasyonu, çok değişkenli istatistiksel analiz yöntemlerinden lojistik regresyon analizi ile yapılmıştır. Analizde, Antalya iline kamyon ve kombine taşımacılık (karayolu ve demiryolu) ile yapılan seramik taşımacılığının verileri kullanılmıştır. En yüksek tahmin başarımına sahip olduğu belirlenen model, lojistik maliyete dayalı logit tür seçim modeli olarak seçilmiştir. Seçilen model kullanılarak yapılan duyarlılık analizleri sonucunda, yük taşımacılığı tür seçimi kararında etkili başlıca karar değişkenlerinin taşıma maliyeti ve süresi ile aktarma gecikmesi olduğu belirlenmiştir. Seçilen taşıma koridorunda, kombine taşımacılık tercihinin arttırılması için ne tür politikalar geliştirilmesi gerektiği araştırılmıştır.

🔖

Cite This Article

KÖFTECİ, S., GERÇEK, H. (2010). -. Teknik Dergi, Cilt: 21 - Sayı: 103, 5087–5112. https://ajindex.com/articles/51460

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...