SavedAdd your journal

Journals / Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2010 / Cilt: 23 - Sayı: 1

The applicaton of ferrocement at ship and boats

Ferrocementin gemi ve teknelerde kullanımı

İlker Bekir TOPÇU
Tolga BAHADIRLI
Pages
49–62
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In this study, it is aimed to give general knowledge about such ferrocement applications.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Ferrocement is a kind of reinforced concrete with a thin wall, constructed of hydraulic cement mortar reinforced with closely spaced layers of continuous and relatively small diameter wire mesh.
📊
Key Findings & Data:Its first applications were made by Joseph Louis Lambot at 1848.
💡
Conclusion & Impact:In this study, it is aimed to give general knowledge about such ferrocement applications.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Ferrocement is a kind of reinforced concrete with a thin wall, constructed of hydraulic cement mortar reinforced with closely spaced layers of continuous and relatively small diameter wire mesh. Its first applications were made by Joseph Louis Lambot at 1848. In 1940s it was handled again and developed by Nervi. At the end of the Nervi’s works it was restricted by the boat construction for several years. Ferrocement boat construction was attracted great attention because of being suitable for cheaper boat construction, easy finding its raw materials, its less labour necessity, being easy shapeable and its technical specifications. It was researched in our country too and a ferrocement boat was constructed at METU in 1976. A ferrocement boat was constructed at Eskişehir Osmangazi University Civil Engineering Department Laboratory and it was launched to Porsuk River. In this study, it is aimed to give general knowledge about such ferrocement applications.

Özet

Ferrocement genellikle sık aralıklarla serilmiş, sürekli ve küçük çaplı tel örgülerle donatılmış çimento harcından oluşan ince kesitli bir betonarme çeşididir. İlk uygulamaları 1848 yılında Joseph Louis Lambot tarafından yapılmıştır. 1940 yıllarında Nervi tarafından tekrar ele alınmış ve geliştirilmiştir. Nervi’nin çalışmaları sonunda uzun yıllar sadece tekne yapımı ile sınırlı kalmıştır. Ucuz tekne yapmaya uygun olması, fazla işçilik gerektirmemesi, hammaddelerinin kolay bulunabilir olması, kolay şekil verilebilmesi ve teknik özellikleri nedeniyle ferrocement tekne yapımı büyük ilgi görmüştür. Özellikle gelişmekte olan ülkelerde kullanım alanı yaygındır. Ülkemizde de araştırılmış ve ODTÜ’de 1976 yılında bir ferrocement tekne inşa edilmiştir. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Laboratuvarı’nda ferrocement bir kayık yapılmış ve Porsuk Çayı’na indirilmiştir. Bu çalışmada bu tür ferrocement uygulamalarla ilgili genel bilgi verilmesi amaçlanmıştır.

🔖

Cite This Article

TOPÇU, İ. B., BAHADIRLI, T. (2022). The applicaton of ferrocement at ship and boats. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 23 - Sayı: 1, 49–62. https://ajindex.com/articles/505786

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (16)

  1. UNIDO, “Boats from Ferrocement”, Utilization of Shipbuilding and Repair Facilities Series, No.1, United Nations, New York, 1972
  2. Hurd, M. K., “Ferrocement-Boatbuilding and Beyond”, Concrete Construction, p.4, April 1977
  3. Morgan, R. G., “History of and Experience with Concrete Ships”, Proceedings of the Conference on Concrete Ships and Floating Structures, Berkeley, University of California, pp.3-16, September 1975
  4. Erdoğan, S. T. ve Erdoğan, T. Y., “Birinci Dünya Savaşı Yıllarında İlk Kez Yapılan Beton Gemiler”, Hazır Beton, Türkiye Hazır Beton Birliği, Mayıs-Haziran 2006, ss. 54-56
  5. Campell, J. A., American Beton Gemi İnşası, Betonart, Beton ve Mimarlık Dergisi, TÇMB Yayınları, Sayı 4, 2004, ss. 79-85
  6. Walkus, B. R., Kowalski, T. G., “Ferrocement: A Survey”, Concrete Cement-Concrete Association of London, pp. 48-52, February 1971
  7. National Academy of Sciences, “Ferrocement Applications in Developing Countries”, A Report of an Ad Hoc Panel of the Advisory Committee on Technological Innovation, BOSTID, Washington, D.C., 1973
  8. Topçu, İ. B., “Ferrocement Teknolojisi”, 2006, ss. 4-7,127-133
  9. Anon, “Hong Kong: Roslyn I-Ferrocement Trawler”, Fishing News International, p. 33, July 1971
  10. Özturan, T. ve Kocataşkın, F., “Ferrocementin Konut Yapımında Kullanılma Olanakları”, Türkiye İnşaat Mühendisliği 5. Teknik Kongre Bildiriler Kitabı, Cilt 1, Ankara, 1987
  11. Ferrocement Applications in Developing Countries, A Report of an Ad Hoc Panel of the Advisory Committee on Technological Innovation, Board on Science and Technology for International Development, National Academy of Sciences, Washington D.C., 1973, p. 90
  12. Uslu, İ., “Ferrocementin Zirai Amaçlı Yeni Kullanım Alanları”, Osmangazi Üniv., Fen Bil. Ens., Kasım 2001, Eskişehir, 74s
  13. Topçu, İ.B., “Deprem Bölgeleri için Hafif Betonla Ferrocement Çadır Yapımı”, Osmangazi Üniv., Mühendislik-Mimarlık Fak. Dergisi, Cilt XIII, Sayı 1, 2000, ss. 1-13
  14. Topçu, İ.B., “Hafif Betonla Ferrocement Kano Yapımı”, X. Müh. Semp., İnşaat Mühendisliği’99, 2-3 Haziran 1999, Süleyman Demirel Üniversitesi, Isparta, ss. 351-359
  15. Topçu, İ.B., Işıkdağ, B., Abi, E. ve Tatar, Ö., “Yapıların Depreme Karşı Güçlendirilmesinde Kullanılan Ferrocement Panellerin Özellikleri”, Kocaeli Deprem Sempozyumu, 23-25 Mart 2005, Grand Yükseliş Hotel, Kocaeli, Özler Kitabı, s.166
  16. Topçu, İ.B., Canbaz, M. ve Boğa, A.R., “Deprem Bölgelerinde Kullanılabilecek Ferrocement Çadırlar Kocaeli Deprem S