Journals / Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi / 2017 / Cilt: 13 - Sayı: 1

THE POSSIBLE IMPACT OF THE TAX CHANGES IN FUEL PRICES IN TURKEY

TÜRKİYE’DE AKARYAKIT FİYATLARINDAKİ VERGİ DEĞİŞİKLİĞİNİN MUHTEMEL ETKİLERİ

Pages
1–12
Publication Date
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

According to the study in 1295 people with the survey results, about 15% of the increased tax on fuel and reduction directly affects the economic decisions of individuals.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:The developments occurring in fuel prices are being closely monitored by society.
📊
Key Findings & Data:Specially, When buying a new car or the vehicle changes, the vehicle’s fuel consumption may be a direct effect on the decisions of individuals.
💡
Conclusion & Impact:According to the study in 1295 people with the survey results, about 15% of the increased tax on fuel and reduction directly affects the economic decisions of individuals.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

The developments occurring in fuel prices are being closely monitored by society. Specially, When buying a new car or the vehicle changes, the vehicle’s fuel consumption may be a direct effect on the decisions of individuals. People often have expressed that received high taxes on fuel and its want to reduce these taxes in Turkey. Within this scope the main hypothesis of the study; the changes in the tax on fuel may affect fuel consumption of individuals. Therefore, during the study period are discussed fuel tax and the changes in these taxes is considered probable impact on the decisions of individuals. According to the study in 1295 people with the survey results, about 15% of the increased tax on fuel and reduction directly affects the economic decisions of individuals.

Özet

Akaryakıt fiyatlarında meydana gelen gelişmeler her toplumda yakından takip edilmektedir. Özellikle,yeni bir araç satın alırken veya araç değişikliği yaparken aracın akaryakıt tasarrufu/tüketimi, bireylerinkararları üzerinde doğrudan etkili olabilmektedir. Türkiye’de de akaryakıt üzerinden yüksek vergialınması sıklıkla ifade edilmekte ve geniş kitlelerce bu vergilerin düşürülmesi istenmektedir. Bukapsamda çalışmanın temel hipotezi, akaryakıt üzerinden alınan vergilerdeki değişikliğin bireylerinakaryakıt tüketimlerini etkileyebileceği yönündedir. Dolayısıyla çalışma boyunca akaryakıt vergileriele alınmakta ve bu vergilerdeki değişikliğin, bireylerin kararları üzerindeki muhtemel etkilerideğerlendirilmektedir. Çalışmada 1295 kişi ile gerçekleştirilen anket sonuçlarına göre, akaryakıtüzerinden alınan vergilerin yaklaşık %15’lik artma veya azalma, bireylerin ekonomik kararlarınıdoğrudan etkilemektedir.

🔖

Cite This Article

GÜRDAL, T., YAVUZ, H. (2022). THE POSSIBLE IMPACT OF THE TAX CHANGES IN FUEL PRICES IN TURKEY. Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi, Cilt: 13 - Sayı: 1, 1–12. https://ajindex.com/articles/499587

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. http://www.gib.gov.tr/sites/default/files/fileadmin/user_upload/VI/GBG1.htm, 25.11.2016 http://www.tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=21601, 09.05.2016. http://www.petder.org.tr, 04.02.2016. http://www.epdk.org.tr, 04.02.2016.
  2. Wheaton, W. (1982). The long-run structure of transportation and gasoline demand, The Bell Journal of Economics, Autumn, 13-2.
  3. Turhan, S. (1998). Vergi teorisi ve politikası. İstanbul:
  4. Filiz Kitabevi.
  5. Stiendel, C. (2001). The effect of tax changes on consumer spending, Current Issues: In Economics and Finance, Federal Reserve Bank of Newyork, vol. 7, no: 11, December. Solak, A. O. (2012).
  6. Petrol Fiyatlarının Belirleyicileri, Uluslararası Alanya İşletme Fakültesi Dergisi, cilt: 4, sayı: 2, 117-124.
  7. Saurer, W. J. (2007). Fuel excise taxes and consumer gasoline demand: comparing average retail price effects and gasoline tax effects, A Thesis submitted to the Graduate School of Arts & Sciences at Georgetown University, April, Washington, https://repository.library.georgetown.edu/bitstream/handle/10822/555798/etd_ wjs24.pdf?sequence=1, 04.05.2014.
  8. Porcher, S. & Porcher, T. (2014). The ineffectiveness of fuel taxes in France, Discussion Paper Series, February, EPP DP No: 2014-2.
  9. Pirog, R. (2009). The role of federal gasoline excise taxes in public policy, Congressional Research Service, September, http://fpc.state.gov/documents/organization/130217.pdf (06.05.2014).
  10. PETDER (2013). Sektör Raporu, http://www.petder.org.tr/uploads/2013/10/64aeef6a11cfc3287d6fc02a8ca4 6e1d.pdf, 05.05.2014.
  11. Parry I. W.H., Walls, M & Harrington, W. (2007). Automobile externalities and policies, Discussion Paper, Resources for the Future, January. Mutlu, A. & Çelen, M. (2012). Dolaylı ve dolaysız vergilerin Türk mali sistemi içeresindeki yeri: siyasal, sosyal ve ekonomik sonuçları, TÜSİAD, Ekim. Metin, E. (2009). Türkiye akaryakıt vergilendirilmesinde Avrupa birincisi, Petrol Ofisi-EurActiv Türkiye İşbirliği, http://www.poas.com.tr/PO_pdf/kurumsal_sorumluluk/PETDER_Genel_Sekreteri_Erol_Metin.pdf, 09.05.2014.
  12. Mesutoğlu, B. (2001). Türkiye’de benzin fiyatlarındaki gelişmeler ve benzin talebinin fiyat esnekliği üzerine bir inceleme (1990-1999), DPT Yıllık Programlar ve Konjonktür Değerlendirme Genel Müdürlüğü, Şubat. Marvel, H. P. (1978). Competition and Price Levels in the Retail Gasoline Market, The Review of Economics and Statistics, vol: 60, no: 2, April, 252-258. Li,, S. J. L. & Muehlegger, E. (2011). Gasoline taxes and consumer behavior, http://economics.stan