AI Summary & Key Takeaways
AI InsightAs a result of the study, it was determined that the use of emulsion fuel decreases speed of NO formation and the decreases NO emissions as the ratio of water in the fuel increases.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
Due to the operating principle of diesel engines, compression ratios and excess air coefficient are high. By this means, their thermal efficiency and specific fuel consumption are low. As a result of the high compression ratio, gas temperature which in the cylinder reaches to very high levels. The most important factors that cause the formation of nitrogen oxide emissions in internal combustion engines are the maximum temperature and excess air coefficient within the cylinder. Both of these factors in diesel engines increase the amount of nitrogen oxide formation. In diesel engines, one of the most effective methods for reducing the maximum gas temperature inside the cylinder and reducing NO emissions is to send water to the engine cylinder. In this study, the effects of different fuel absorption rates on the rate of NO formation were investigated in a direct injection diesel engine. At the same time, the effects of using emulsion fuel on NO emissions were examined as a result of experimental studies. As a result of the study, it was determined that the use of emulsion fuel decreases speed of NO formation and the decreases NO emissions as the ratio of water in the fuel increases.
Özet
Dizel motorlarının çalışma prensibi gereği sıkıştırma oranları ve hava fazlalık katsayıları yüksektir. Bu sayede termik verimleri ve özgül yakıt tüketimleri düşüktür. Sıkıştırma oranın yüksek olması sonucunda yanma sonucu silindir içi gaz sıcaklığı oldukça yüksek seviyelere ulaşmaktadır. İçten yanmalı motorlarda azot oksit emisyonlarının oluşmasına neden olan en önemli faktörler silindir içi ulaşılan maksimum sıcaklık ve hava fazlalık katsayısıdır. Dizel motorlarında bu faktörlerin her ikisinin de yüksek olması azot oksit oluşum miktarını arttırmaktadır. Dizel motorlarında silindir içi maksimum gaz sıcaklığının düşürülmesi ve NO emisyonlarının azaltılması için uygulanan en etkili yöntemlerden biri motor silindirine suyun gönderilmesidir. Bu çalışmada, direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda farklı kütlesel oranlarda emülsiyon yakıt kullanımın NO oluşum hızına etkileri incelenmiştir. Bu çalışmada, direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda farklı kütlesel oranlarda emilsife yakıt kullanımın NO oluşum hızına etkileri deneysel olarak incelenmiştir Çalışma sonucunda, emülsiyon yakıt kullanımın NO oluşum hızını azalttığı ve NO emisyonlarında yakıt içerisindeki su oranı arttıkça azalmaların da arttığı tespit edilmiştir.