Journals / Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi / 2020 / Cilt: 8 - Sayı: 3

The Reasons That Prevent Biking in Sustainable Transportation: Manisa Case

Sürdürülebilir Ulaşımda Bisiklet Kullanımını Engelleyen Sebepler: Manisa Örneği

Pages
2164–2182
Publication Date
2022-10-12
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

As a result of the research, it has been determined that the factors affecting the non-user segment are due to holistic planning deficiencies, physical condition and infrastructure deficiencies, barriers due to physical condition and infrastructure, security, cultural values and habits and holistic planning deficiencies.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Manisa has extremely high advantageous conditions other than many cities in Turkey becaouse of its topography and climatic conditions about the biking.
📊
Key Findings & Data:Increased use of bicycles is one of the most important factors for sustainable transportation systems.
💡
Conclusion & Impact:As a result of the research, it has been determined that the factors affecting the non-user segment are due to holistic planning deficiencies, physical condition and infrastructure deficiencies, barriers due to physical condition and infrastructure, security, cultural values and habits and holistic planning deficiencies.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Bisiklet · Sürdürülebilir ulaşım · Ulaşım güvenliği

Abstract

Manisa has extremely high advantageous conditions other than many cities in Turkey becaouse of its topography and climatic conditions about the biking. Despite the migration due to young population and job opportunities, unfortunately it has not reached the desired level regarding bicycle use.. Depending on the use of individual motor vehicles, major problems are encountered in daily transportation during business and school entry-exit summit hours. As a result of the use of automobiles, it is increasingly getting rid of transportation problems in the city and environmental, economic and social problems arising from transportation. Increased use of bicycles is one of the most important factors for sustainable transportation systems. Despite the current possibilities of the city of Manisa, determining the awareness of the non-bicycle users about cycling as a result of the survey study and determining the factors preventing them from using the bicycle constitutes the aim of this study. In the sample group, it is aimed to make analyzes according to demographic variables. The data obtained during the interviews were analyzed with the SPSS 22 program. As a result of the research, it has been determined that the factors affecting the non-user segment are due to holistic planning deficiencies, physical condition and infrastructure deficiencies, barriers due to physical condition and infrastructure, security, cultural values and habits and holistic planning deficiencies.

Özet

Manisa, sahip olduğu topoğrafik koşullar ve iklimsel şartlar sayesinde bisiklet kullanımı konusunda Türkiye’deki pek çok kente göre son derece elverişli koşullara sahiptir. Ne var ki, sanayileşme sürecine bağlı olarak gelişen iş olanakları sebebiyle aldığı genç nüfus göçüne, üniversite öğrencilerinin varlığına rağmen bisiklet kullanımı konusunda henüz istenilen seviyeye ulaşamamıştır. Bireysel motorlu araç kullanımına bağlı olarak iş ve okul giriş-çıkış zirve saatlerinde günlük ulaşımda büyük problemlerle karşılaşılmaktadır. Otomobil kullanımı sonucu kentte ulaşım sorunları ve ulaşımdan kaynaklı çevresel, ekonomik ve sosyal sorunlarda giderek atmaktadır. Bisiklet kullanımının artması, sürdürülebilir ulaşım sistemleri için en önemli faktörlerden biridir. Manisa kentinin mevcut olanaklarına rağmen bisiklet kullanıcısı olmayan kesimin bisiklet ile ilgili farkındalıklarını anket çalışması sonucunda belirlemek ve bisiklet kullanımından alıkoyan faktörlerin tespit edilmesi bu çalışmanın amacını oluşturmaktadır. Örneklem grupta, demografik değişkenlere göre de analizlerin yapılması hedeflenmiştir. Yapılan görüşmelerde elde edilen veriler SPSS 22 programı ile analiz edilmiştir. Analizlerde ANOVA testi, Tukey testi ve T testleri yapılmıştır. Araştırma sonucunda bisiklet kullanımını etkileyen başlıca faktörlerin bütüncül planlama eksiklikleri, fiziki durum ve altyapı eksiklikleri, güvenlik ve kültürel değerler ve alışkanlıklara bağlı olduğu tespit edilmiştir.

🔖

Cite This Article

ÖZTÜRK, S., GÜNDÜZ, E. (2022). The Reasons That Prevent Biking in Sustainable Transportation: Manisa Case. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, Cilt: 8 - Sayı: 3, 2164–2182. https://ajindex.com/articles/494169

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Litman, T., “Win-Win transportation solutions: Mobility management strategies that provide economic, social and environmental benefits” (online), Victoria Transport Policy Instute, https://www,vtpi,org/winwin,pdf, ss. 8-9, 2014
  2. Cirit, F., "Sürdürülebilir kentiçi ulaşim politikalari ve toplu taşıma sistemlerinin karşılaştırılması", Türkiye Cumhuriyeti Kalkınma Bakanlığı– İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü, Ankara, ss. 5, 2014
  3. Kös, M., "Kentiçi ulaşım problemlerine alternatif entegre bisiklet ulaşımı planlaması", Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul, ss. 53-65, 2015
  4. Olmos, L. E., Tadeo, M. S., Vlachogiannis, D., Alhasoun, F., Alegre, X. E., Ochoa, C., Targa, F. ve González, M. C., 2020, “A data science framework for planning the growth of bicycle infrastructures”, Transportation research part C: emerging technologies, 115, 102640, 2020
  5. Kocaman, B. ve Elbeyli, Ş., “Bisikletle bütünleşik kentiçi ulaşım planlaması ve yerel yönetimlerin uzmanlığının geliştirilmesi”, İMO 9, Ulaştırma Kongresi Bildiri Kitabı, İstanbul, 2011
  6. Sutclifte, B. E., “Raylı sistemlerin kent içi ulaşımdaki rolü”, Kentlerde Yeşil Ulaşım Bildiri Kitabı, Yeşil Ekonomik Konferansı-3, İstanbul, Haz. 23-24, ss. 23-32, 2012
  7. Pucher, J. ve Buehler, R., “Cycling towards a more sustainable transport future”, Transport reviews, 6 (37), ss., 689-694, 2017
  8. Heinen, E., Wee B., Maat K., “Commuting by bicycle: an overview of the literature”, Transport reviews, 1 (30), ss., 59-96, 2010
  9. Heinen, E. ve Buehler, R., “ Bicycle parking: a systematic review of scientific literature on parking behaviour, parking preferences, and their influence on cycling and travel behaviour”, Transport reviews, 39 (5), ss., 630-656, 2019
  10. Götschi, T., Garrard, J. ve Giles-Corti, B., “Cycling as a part of daily life: a review of health perspectives”, Transport reviews, 36 (1), 45-71, 2016
  11. SWOV, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (Dutch Institute for Road Safety Research), email communication with authors, June, 2017
  12. Aldred, R., Elliott, B., Woodcock, J. ve Goodman, A., “Cycling provision separated from motor traffic: a systematic review exploring whether stated preferences vary by gender and age”, Transport reviews, 37 (1), 29-55, 2017
  13. Misra, A., Watkins, K. ve Le Dantec, C. A., Socio-demographic influence on rider type self classification with respect to bicycling, Transportation Res