Journals / Cumhuriyet Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi / 2013 / Cilt: 14 - Sayı: 1

Design of A Network Model by Integer Programming for The Recycling of Used Tires

TERSİNE LOJİSTİK AĞ MODELİNİN TAMSAYILI PROGRAMLAMAYLA TASARIMI: ÖMRÜNÜNÜ TAMAMLAMIŞ LASTİK GERİ KAZANIM ÖRNEĞİ

Pages
1412013439–1412013460
Publication Date
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

For each scenario, an appropriate warehouse and recycling facility and their capacities and locations were determined

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:The management of the returned goods within the supply chain has become one of the significant issues due to economic, legal and ecologic reasons.
📊
Key Findings & Data:Goods’ strain from users to produces is called reverse logistics; and this subject has been focused by managers and academics because of its increasing importance.
💡
Conclusion & Impact:For each scenario, an appropriate warehouse and recycling facility and their capacities and locations were determined
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

The management of the returned goods within the supply chain has become one of the significant issues due to economic, legal and ecologic reasons. Goods’ strain from users to produces is called reverse logistics; and this subject has been focused by managers and academics because of its increasing importance. At this study the model was built for six different scenarios to be run by the LINGO optimization software. Amount of the collected used tires, costs of transportation, temporary warehouse and material handling are determined for six different scenarios. The purpose of the model is to design the reverse logistics network model for the recycling of the used tires in Denizli so that we obtain the strain of the goods which is minimizing the difference between incomes and expenses. For each scenario, an appropriate warehouse and recycling facility and their capacities and locations were determined

Özet

Ekonomik, yasal ve ekolojik nedenlerle iade edilen ürünlerin tedarik zinciri içindeki yönetimi önemli konulardan biri haline gelmiştir. Ürünlerin kullanıcılardan üreticilere doğru olan akışına tersine lojistik denmektedir ve bu konu gittikçe artan öneminden dolayı işletme yöneticilerinin ve akademisyenlerin üzerinde durdukları konulardan biri olmuştur. Bu çalışmada Denizli'de ömrünü tamamlamış lastiklerin geri kazanımı için tersine lojistik ağ tasarımı planlanmış ve karma tamsayılı doğrusal programlama kullanılarak modellenmiştir. Model altı farklı senaryo için oluşturulmuş ve LİNGO optimizasyon programıyla çözülmüştür. Her senaryo için toplama bölgelerinden toplanacak ömrünü tamamlamış atık lastik miktarı, taşıma maliyeti, geçici depo açma maliyeti ve elleçleme maliyetleri belirlenmiştir. Modeldeki amaç, ömrünü tamamlamış lastik geri kazanımı için tersine lojistik ağ modelini tasarlayarak, giderler ile gelir arasındaki farkı en küçükleyecek ürün akışını sağlamaktır. Bu çalışmada her senaryo için en uygun depo ve geri kazanım tesisi, kapasite ve konumu belirlenmiştir

🔖

Cite This Article

ERTUĞRUL, İ., ORGAN, A., DENİŞ, Ö. F. (2022). Design of A Network Model by Integer Programming for The Recycling of Used Tires. Cumhuriyet Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, Cilt: 14 - Sayı: 1, 1412013439–1412013460. https://ajindex.com/articles/480793

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (8)

  1. AĞAÇ, B. (2011), “Lastik Geri DönüĢüm Tesisi”, http: //www.bedriagac.org/index.php/ projelerdeneme/lastk-ger-doenueuem-tess, (13.10.2011)
  2. BARROS, A.I., R. DEKKER, V. SCHOLTEN,(1998),“A Two-Level Network For Recycling Sand: A Case Study”, European Journal of Operational Research 110, 199-214 Çevre ve ġehircilik Bakanlığı (2011), http://atikyonetimi.cevreorman.gov.tr, (01.11.2011)
  3. DE KOSTER, M.B.M., M.A. Van De VENDEL and M.P. BRĠTO (2001), “How to Organise Return Handling: An Explaratory Study With Nine Retailer Warehouses”, ERIM Report Series in Management, ERS-2001-49-LIS, Erasmus University Rotterdam (International Journal of Retail & Distribution Management, Fortcoming)ĠNÇ, K., S. EROL ve Ü. YÜCEER (2008), “Tersine Dağıtım Sistemlerinde Yeni Bir Model”, 1. Mühendislik ve Teknoloji Sempozyumu, Çankaya Ün., Ankara, 327-336 DOWLATSHAHĠ, S. (2005), “A Strategic Framework For The Design And Ġmplementation Of Remanufacturing Operations Ġn Reverse Logistics”,, International Journal Of Production Research, 43: 16, 3455-3480 FEDAĠ DENĠġ, Özlem (2012), “Tersine Lojistik ve Denizli Ġlinde Ömrünü TamamlamıĢ Lastik Geri Kazanımı Ġçin Tersine Lojistik Ağ Modelinin Tamsayılı Programlamayla Tasarımı”, YayınlanmamıĢ Yüksek Lisans Tezi, Pamukkale Üni. Sosyal Bilimler Enstitüsü. FLEĠSCHMANN, M., J.M. BLOEMHOF-RUWAARD (1997), “Quantitative Models for Reverse Logistics: A Review”, European Journal of Operational Research, 103, 1-17 JAYARAMAN,V., R. A. PATTERSON and E. ROLLAND (2003), “The Design Of Reverse Distribution Networks: Models And Solution Procedures”, European Journal Of Operational Research 150, 128–149.
  4. KAÇTIOĞLU, S. ve Ü. ġENGÜL (2010), “Erzurum Kenti Ambalaj Atıklarının Geri DönüĢümü Ġçin Tersine Lojistik Ağı Tasarımı Ve Bir Karma Tamsayılı Programlama Modeli”, Atatürk Üniversitesi Ġktisadi Ve Ġdari Bilimler Dergisi, Cilt: 24, Sayı: 1, 89-112
  5. KARAÇAY, G. (2005), “Tersine Lojistik: Kavram ve ĠĢleyiĢ”, http://sosyalbilimler.cukurova.edu.tr/dergi/dosyalar/2005.14.1.215.pdf, (15.09.2012) KLEĠNEĠDAM, U., A.J.D. LAMBERT, J. BLANSJAAR, J.J. KOK and R.J.J. HEĠJNĠNGEN (2000) “Optimising Product Recycling Chains By Control Theory”, International Journal of Production Economics, 66, 2, 185-195
  6. LASDER (2011), http://www.lasder.org.tr/ (13.10.2011)
  7. Lojistürk (2011), http://www.lojisturk.net/haber.php?hid=1308815977-(9.10.2011)
  8. ERTURGUT, Ramazan (2008), “Enerji DönüĢümü ve Geri Kazanımı Açısından Akü ve Pillerin Enerji DönüĢümü ve Geri Kazanımı Açısından Akü ve Pillerin