Journals / Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2011 / Cilt: 11 - Sayı: 1

The requirements of developing the regional airline transportation in Turkey

Türkiye'de bölgesel havayolu taşımacılığının geliştirilmesi için yapılması gerekenler

Pages
69–88
Publication Date
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In this study through the semi-structured interviews, industry managers are interviewed on what can be done on the issue of developing the regional airline transportation in Turkey.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Regional airline transportation is the one of the fastest growing part of the air transportation system.
📊
Key Findings & Data:In Turkey, which has been in a large geography, mostly the passenger transportation is providing through the highways, the percentage of air transportation relatively little.
💡
Conclusion & Impact:In this study through the semi-structured interviews, industry managers are interviewed on what can be done on the issue of developing the regional airline transportation in Turkey.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Regional airline transportation is the one of the fastest growing part of the air transportation system. The regional airlines which give the service with small size capacity and generally between large and the small cities, on short and medium range routes make a contribution to social and economic life of the regions they serve. Regional airlines also provide easily access to that regions. In Turkey, which has been in a large geography, mostly the passenger transportation is providing through the highways, the percentage of air transportation relatively little. This small proportion of air transportation causes some problems. Legal procedures and regulations are usually not enough about the regional air transportation in Turkey. In addition the concept of regional air transportation usually deals with in different ways. In this study through the semi-structured interviews, industry managers are interviewed on what can be done on the issue of developing the regional airline transportation in Turkey.

Özet

Bölgesel havayolu taşımacılığı dünyada çok önemli bir role sahip olan havayolu taşımacılığının en hızlı büyüyen bölümlerinden birisidir. Nispeten küçük kapasiteli uçaklarla genellikle büyük ve küçük yerleşim yerleri arasında, kısa ve orta mesafeli hatlarda hizmet veren bölgesel havayolu işletmeleri, hizmet verdikleri bölgelerin ekonomik ve sosyal hayatına büyük katkılar sağlamakta, bu bölgelere kolay ulaşma olanağı sunmaktadırlar. Büyük bir coğrafyada yer alan Türkiye’de yolcu taşımacılığında havayolu taşımacılığının payı çok azdır, yolcu taşımacılığının çok büyük bir oranı karayolu taşımacılığıyla yapılmaktadır. Yolcu taşımacılığındaki bu oran çeşitli sorunları beraberinde getirmektedir. Türkiye’de bölgesel havayolu taşımacılığı ile ilgili gerekli yasal düzenlemeler ve çalışmalar yetersizdir. Bölgesel havayolu taşımacılığı kavramı da farklı şekillerde ele alınmaktadır. Bu çalışmada sektör yöneticileri ile yarı yapılandırılmış görüşme tekniği kullanılarak Türkiye’de bölgesel havayolu taşımacılığının geliştirilmesi için neler yapılması gerektiği ortaya konulmuştur.

🔖

Cite This Article

SARILGAN, A. E. (2022). The requirements of developing the regional airline transportation in Turkey. Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 11 - Sayı: 1, 69–88. https://ajindex.com/articles/438887

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (10)

  1. Altunışık, R., Coşkun, R., Bayraktaroğlu, S. ve Yıldırım, E. (2005). Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri. Sakarya Kitapevi. İstanbul.
  2. Boyd, E. A. (2007). The Future of Pricing. Palgrave Macmillan,(New York, USA). Demsey, P. S. ve Gesell E. L. (1997). Airline Management: Strategies for the 21st Century. Coast Aire Publications, (Arizona,USA). Dunning-Mitchell, L. ve Cox, M. (2009). “Regional Airline Rankings”, Airline Business, Sayı:25/11. Forbes, S. J. ve Lederman, M. (2008). Advances in Airline Economics 2. Ed: D. Lee, The Role of Regional Airlines in the US Airline Industry. (s.193-208). UK:Emerald. Holloway, S. (2008). Straight and Level Practical Airline Economics. Ashgate, (Cornwall,Great Britain) Grosche, T. (2009). Computational Intelligence Integrated Airline Scheduling. Springer (Warsaw, Poland). İktisadi Araştırmalar Vakfı. (2006). Sivil Hava Taşımacılığı Sektöründe Serbestleşme ve Rekabet. İstanbul.
  3. Kane, R. M. (2007).
  4. Air Trasportation. Fifteen Edition, Kendall/Hunt Publishing Company (Iowa,USA). Karasar, N. (2007). Bilimsel Araştırma Yöntemi. Nobel Yayın Dağıtım. Ankara.
  5. Oktal, H., Küçükönal, H., Durmaz, V., Sarılgan, A.E. ve Ateş, S.S. (2007). Eskişehir ve Çevre İllerinde Havayolu Yolcu Talebini Yaratacak Faktörlerin Analizi. T.C. Anadolu Üniversitesi Yayınları No:1779, Eskişehir. Şengür, Y. (2004). Havayolu Taşımacılığında Düşük Maliyetli Taşıyıcılar ve Türkiye’deki Uygulamaların Araştırılması, Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Yayınlanmamış Yüklek Lisans Tezi, Eskişehir. T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı. (2007). Türkiye Turizm Stratejisi Eylem Planı 2023,
  6. Ankara.
  7. Yalçın, H. (1997). Yatırım İndirimi Uygulama Esasları. Klavuz Yayınları,
  8. İstanbul.
  9. Wells, A. T. (1999). Air Transportation A Management Perspective (Dördüncü Basım. Belmont: Wadsworth Publishing Company. Wensveen, J.G. (2007). Air Transportation A Management Perspective. Sixth Edition, Ashgate, (Cornwall, Great Britain). İNTERNET KAYNAKLARI Havaalanı Kapanacak Hayat Duracak (2006). 4 Eylül 2006 tarihinde şu adresten erişilmiştir: http://www.airporthaber.com/hb/detay.php?id=7604
  10. Türkiye Cumhuriyeti Anayasası (2010). 12 Ocak 2010 tarihinde şu adresten erişilmiştir: www.anayasa.gen.tr Air Transport Action Group (2010). The economic and social benefits of air transport 2008, 7 Mart 2010 tarihinde şu adresten erişilmiştir: www.atag.org Havaalanlarımız (2010). 15 Mart tarihinde şu adresten erişilmiştir: www.dhmi.gov.tr Richest nations (per capita GDP) 07 Nisan 2010 tarihin