Journals / Anadolu Üniversitesi Fen Fakültesi Dergisi / 2001 / Cilt: 0 - Sayı: 5

Catalysts with zeolite and silicalite

Zeolit ve silikalit'li katalizörler

Pages
103–118
Publication Date
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

The three ways of convectors are the most developed systems.The best method to reduce the main pollution (the particular) in the diesel is to use the partical holder systems.In this paper, we have examined and disscussed how to reduce the exhaust gas by the Silicalite,Zeolite and ZSM-5 catalytic convectors.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Transportation, heating and industry are the three main contributors to the air pollution.
📊
Key Findings & Data:The most serious and the biggest of them is the transportional pollution.
💡
Conclusion & Impact:The three ways of convectors are the most developed systems.The best method to reduce the main pollution (the particular) in the diesel is to use the partical holder systems.In this paper, we have examined and disscussed how to reduce the exhaust gas by the Silicalite,Zeolite and ZSM-5 catalytic convectors.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Transportation, heating and industry are the three main contributors to the air pollution. The most serious and the biggest of them is the transportional pollution. The exhaust gas contains CO, HC, $NO_{x}$ and PM etc. Therefore, catalytic convectors are used for emission control (Car/exhaust). The three ways of convectors are the most developed systems.The best method to reduce the main pollution (the particular) in the diesel is to use the partical holder systems.In this paper, we have examined and disscussed how to reduce the exhaust gas by the Silicalite,Zeolite and ZSM-5 catalytic convectors.

Özet

Ulaşım, ısınma ve endüstri tesisleri hava kirliliğine neden olan üç ana kaynaktır . Hava kirliliğine neden olan bu faktörler içerisinde, ulaşımdan kaynaklanan kirlilik, en büyük orana ve en zarar verici etkiye sahiptir. Motorlu taşıtlardan kaynaklanan egzoz emisyonları içindeki başlıca kirletici bileşenler ise karbonmonoksit(CO), hidrokarbonlar (HC), azotoksitler ($NO_{x}$) ve partiküller (PM) olarak sıralanabilir. Motorlu taşıtlardan kaynaklanan egzoz emisyonlarının tümü üzerinde etkili olan sistemler katalizörlerdir. Üç fonksiyonlu katalizörler en gelişmiş katalizör sistemleri olarak kabul edilmektedir. Dizel emisyonlarında en büyük orana sahip olan partikül emisyonlarını azaltmada ise partikül tutucu filtreler etkilidir. Bu makalede, egzoz emisyonlarının azaltılmasında kullanılan Zeolit, Süikalit ve ZSM-5 katalizörleri incelenmiştir.

🔖

Cite This Article

SAKIZCI, M., YÖRÜKOĞULLARI, E. (2022). Catalysts with zeolite and silicalite. Anadolu Üniversitesi Fen Fakültesi Dergisi, Cilt: 0 - Sayı: 5, 103–118. https://ajindex.com/articles/438651

References (15)

  1. Borat, O., Hava Kirlenmesi ve Kontrol Tekniği, Uludağ Üniversitesi, 1-88, (1983)
  2. Pekin, Ş., Egzoz Gazlarının Sebep Olduğu Hava Kirliliği ve Katalitik Konvertörler,140, Kimya Mühendisliği Dergisi, 26-29, (1991)
  3. Çevre Dostu Katalizör, 243.Otohaber, 18-19,(1995)
  4. Uğurlubilek, R., Eskişehir de Egzoz Gazı Emisyon Kontrolü ve Trafik Emniyeti, Hizmet İçi Eğitim Seminerleri Dizisi II, Anadolu Üniversitesi Çevre Sorunları Uygulama ve Araştırma Merkezi, Eskişehir, (1995)
  5. Öser, P., Motorlarda Egzoz Gazlan ve Önleyici Çalışmalar, 29, Çevre Koruma, 4-5, (1986
  6. Mc Cabe, R.W., Advances in Three-way Automotive Catalysis, Gordon Research Conference on Catalysis, New Hampshire,US A, June 21 -26,(1998), 7. Tauster, S., Automotive Catalysis Under Lean Conditions, Gordon Research Conference on Catalysis,New Hampshire,US A, June 21-26,(1998)
  7. Vohs, J.M., Studies of Model Automotive Emissions Control Catalysts,Gordon Research Conference on Catalysis,New Hampshire,US A, June 21-26,(1998
  8. Güzeloğlu, T., Motorlu Taşıtlardan Kaynaklanan Kirlilik ve Giderme Yöntemleri, T. Kimya Mühendisliği Uygulamaları Tezi, Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fak., 1-30, (1994)
  9. Flanigen, E.M., Benett, J.M, Grose, R.W, Cohen, J.P., Patton, R.L. and Kirchner, R.M, Silicalite, a New Hydrophobic Crystalline Silica Molecular Sieve, Nature, Vol.271,pp 512-516, (1978)
  10. Yıldırım, M., Motorlu Taşıt Katalizörleri, M. Makina Projesi, Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, 1-26, (1994)
  11. Otto, K., Mc Cabe, R., Montreuil, C.,Todor,0. and Gandhi, H., Adsorption of Hydrocarbons and Other Exhaust Components on Silicalite, Technical Robert No:SR-90-67, Ford Research, Deaborn, MI 48121-2053, (1990)
  12. Takeshima, S., Tanaka, T., Oishi, K., and înoue T., Catalyst for Purifying Exhaust Gas, Patent Number:5,141,906,Toyata,Japan, (1992)
  13. Olson, D.H., Kokotailo, G.T., Lawion, S.L. and Meixer, W.M., Crystal Structure and Structure-Related Properties of ZSM-5, J Phys. Chem., pp. 2238-2243, (1981)
  14. Anonymous, Emission Control of Fuel Spark-Ignition Engines, Bosh Technical Instruction, Germany, pp. 21-27, (1985)
  15. Sakızcı, M,. Zeolit ve Silikalit Üzerinde Egzoz Gazlan ile Hidrokarbonların Adsoıpsiyonu (Katalitik konvertörler), Yüksek Lisans Tezi, Anadolu Üniversitesi Fen Fak., 1-58, (1994).