SavedAdd your journal

Journals / Akdeniz İİBF Dergisi / 2012 / Cilt: 12 - Sayı: 23

Analizing the economic regulations in Turkey- EU airline market in the accession process to EU in an airline management perspective

Avrupa Birliği'ne tam üyelik sürecinde Türkiye-Avrupa Birliği havayolu pazarındaki ekonomik düzenlemelerin havayolu yönetimine etkisi açısından incelenmesi

Ender GEREDE
Pages
102–134
Publication Date
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

And also the expectadons of the airlines registered in Turkey are introduced, some suggestions arc presented.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Liberalized markets under which competition is severe affects the generic and competition strategies of airlines.
📊
Key Findings & Data:This is why airlines' managers must know the economic regulations of the market in order to make the right and efficient management strategies.
💡
Conclusion & Impact:And also the expectadons of the airlines registered in Turkey are introduced, some suggestions arc presented.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Liberalized markets under which competition is severe affects the generic and competition strategies of airlines. When Turkey's accession to EU is completed (When Turkey is full member of EU, airlines registered in Turkey will be faced with the most liberalized airline market of the world. This is why airlines' managers must know the economic regulations of the market in order to make the right and efficient management strategies. On the other hand, when making the international aviation policies in the accession process to EU, it is very important to analyze in details them in order to make Turkish Air Transportation Industry and the airlines have more sustainable success. In diis study, current situation and the evolution of the economic regulations of the airline market between the Turkey and the EU are described, factors affecung the evolution process of these regulations are stated, it is tried to measure the degree of liberalization of the market. It is also discussed what kind of change will occur when full accession to EU is finalized. And also the expectadons of the airlines registered in Turkey are introduced, some suggestions arc presented.

Özet

Rekabetin çok yoğun yaşandığı liberal pazarlar havayolu işletmelerinin genel ve rekabet stratejilerini doğrudan etkilemektedir. Türkiye Avrupa Birliği'ne tam üye olduğunda Türk Tescilli Havayolu İşletmeleri dünyanın en liberal havayolu pazanyla karşı karşıya kalacaklardır. Bu nedenle işletmelerin doğru yönetsel stratejileri oluşturabilmeleri için yöneticilerinin pazara ilişkin ekonomik düzenlemeleri bilmelerinde büyük fayda vardır. Aynca tam üyelik sürecindeyken ülkenin dış havacılık politikalarının belirlenmesinde sektörün ve havayolu işletmelerinin sürdürülebilir başarısı için bunların dikkadice analiz edilmesi önemlidir. Bu çalışmada Türkiye — Avrupa pazarındaki ekonomik düzenlemelerin tarihsel gelişimi ve günümüzdeki durumu betimlenmiş, gelişimde etkili olan faktörler ortaya konmuş, liberalleşme derecesi ölçülmeye çalışılmış, tam üyelik gerçekleştiğinde nasıl bir değişim yaşanacağı tartışılmış ve Türk Tescilli Havayolu İşletmelerinin bu süreçteki beklentileri ortaya konarak bazı öneriler getirilmiştir.

🔖

Cite This Article

GEREDE, E. (2022). Analizing the economic regulations in Turkey- EU airline market in the accession process to EU in an airline management perspective. Akdeniz İİBF Dergisi, Cilt: 12 - Sayı: 23, 102–134. https://ajindex.com/articles/433144

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (4)

  1. BELOBABA, P., ODONI, A. ve BARN HART, C. (2009),
  2. The Global Airline Industry, West Sussex: John Wiley & Sons. CHANG, Y.C, WILLIAMS, G. ve Hsu, C.J., (2004), The Evolution of Airline Ownership and Control Provisions, Journal of Air Transport Management, 10(3), 161-172. DOGAN1S, R. (2006), The Airline Business, 2. Basım, London: Roudedge. GEREDE, E. (2011), Türkiye'nin İkili Havayolu Taşımacılığı Anlaşmalarının Havayolu Yönetimine Etkileri Açısından Değerlendirilmesine Yönelik Bir Ölçek Önerisi, Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 11 (3), 29-50.
  3. HAANAPPEL, P.P.C. (2001), Airline Ownership and Control and Some Related Matters, Air&Space Law, 6(2), 90-103. ICAO, (2004), Manual on the Regulation of International Air Transport, 2. Basım, Doc. 9626. KASSIM, H. ve STEVENS, H. (2010), Air Transport and the European Union Europeani^ation and its Limits, New York: Palgrave Macmillan. KHEE-J1N TAN, A. (2006), Liberalizing Aviation in the Asia-Pacific Region: The Impact of the EU Horizontal Mandate, Air&Space Law, 31(6), 432-454.
  4. ÖZSOY, G. (2010), Türk Havayolu İşletmelerinin 2003 İç Hat Serbestleşmesine Verdikleri Stratejik Tepkiler, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Sivil Havacılık Yönetimi Anabilim Dalı, Eskişehir. SANG-EUN OH, Julianne (2005), The EU Horizontal Agreements: Background and Consequnces of an Airpolitical Novum, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, McGill University Faculty of Law, Institute of Air And Space Law, Montreal. SHETH, Jagdish N, ALLVINE, Fred C, USLAY, Can ve DIXIT, A. (2007), Deregulation and Competition: Lessons from the Airline Industry, New Delhi: Response Boks. WENSVEEN, John G. (2007), Air Transportation: A Management Perspective, 6. Basım, Aldershot:Ashgate Publishing Limited.