Journals / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2010 / Cilt: 16 - Sayı: 2

A Study Into Effects of Different Parameters on Mechanical Properties in Friction Stir Welding of AA 2024 Aluminium Alloy

AA2024 Alüminyum Alaşımının Sürtünme Karıştırma Kaynağında Farklı Parametrelerin Mekanik Özelliklere Etkisinin İncelenmesi

Pages
139–147
Publication Date
2010-02-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

These parameters were taken as 20 mm shoulder width, 1000 rpm traverse speed, 1500 rpm, 2500 rpm and the progress speed was taken as 120 mm/min and 200 mm/min.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:In this study AA2024 alloy, which is used especially in aircraft body, wings and automotive industry due to its lightness, workable aspect, high corrosion resistance and durability, was welded with stir friction method, and fatigue, hardness, bending and tension experiments of the joints obtained were conducted.
📊
Key Findings & Data:Welding progress speed of the 4 mm thick sheets and stir tool rotation were determined to be the variable parameters.
💡
Conclusion & Impact:These parameters were taken as 20 mm shoulder width, 1000 rpm traverse speed, 1500 rpm, 2500 rpm and the progress speed was taken as 120 mm/min and 200 mm/min.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Sürtünme karıştırma kaynağı (SKK) · Alüminyum alaşımları · AA2024

Abstract

In this study AA2024 alloy, which is used especially in aircraft body, wings and automotive industry due to its lightness, workable aspect, high corrosion resistance and durability, was welded with stir friction method, and fatigue, hardness, bending and tension experiments of the joints obtained were conducted. Welding progress speed of the 4 mm thick sheets and stir tool rotation were determined to be the variable parameters. These parameters were taken as 20 mm shoulder width, 1000 rpm traverse speed, 1500 rpm, 2500 rpm and the progress speed was taken as 120 mm/min and 200 mm/min.

Özet

Bu çalışmada, genel özelliği hafifliği, işlenebilirliği, yüksek korozyon dayancı, yüksek dayanıma sahip olmasından dolayı kullanım alanı olarak özellikle uçak gövdelerinde ve kanatlarda ve otomotiv endüstrilerinde kullanılan AA2024 alaşımı sürtünme karıştırma kaynağı yöntemi ile birleştirilerek, oluşan bağlantıların yorulma, sertlik, eğme ve çekme deneyleri incelenmiştir. 4 mm kalınlığındaki levhaların kaynak esnasında kaynak ilerleme hızı ve karıştırıcı ucun dönme devri değişken parametreler olarak belirlenmiştir. Bu parametreler; 20 mm omuz genişliği, devir sayısı 1000 dev/dak, 1500 dev/dak, 2500 dev/dak ve ilerleme hızları 120 mm/dak ve 200 mm/ dak olarak alınmıştır.

🔖

Cite This Article

ŞIK, A., ERTÜRK, İ., ÖNDER, M. (2010). A Study Into Effects of Different Parameters on Mechanical Properties in Friction Stir Welding of AA 2024 Aluminium Alloy. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 16 - Sayı: 2, 139–147. https://ajindex.com/articles/42852

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. Çam, G. 2003. “Sürtünme karıştırma kaynağında kullanılan takımlardaki gelişmeler”,TMMOB Makine Mühendisleri Odası “Kaynak Teknolojisi IV. Ulusal Kongre ve Sergisi”. 47-62.
  2. Kocaeli. Çam, G. 2005. “Sürtünme karıştırma kaynağı (SKK): alalaşımları için geliştirilmiş yeni bir kaynak teknolojisi”, Mühendis ve Makine. (46), 541. Dawes, C.J. 1995. An introduction to friction stir welding and ıts development, Weld. Met. Fabr. 63 (1), 13-16.
  3. Dawes, C.J. 1999. “Friction stir welding”, The Welding Institute, Abington Hall, Cambridge Adapte For TALAT by Roy Woodward, Birmingham and Christian Leroy, EAA. Fersini, D. and Pirondi, A. 2007. “Fatigue behaviour of Al2024-T3 friction stir welded lap joints”, Engineering Fracture Mechanics, Volume: (74), 468-480.
  4. Hülya, D., Pınar, A. M., Akgün, S., K. ve Şahin, S. 2009. “Sürtünme karıştırma kaynağı ile iki farklı alüminyum alaşımının birleştirilmesi”, Uluslar arası Kaynak Teknolojileri Konferansı’09, Gazi Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi. 11-13
  5. Haziran. Kaluç, E. ve Bozduman, B. 1998. “Sürtünen eleman ile birleştirme kaynak yöntemi”, Makine Magazin, Sayı: 27, Temmuz, Kocaeli. Kurt, A., Boz, M. ve Özdemir, M. 2004. “Sürtünme Karıştırma Kaynağında Kaynak Hızının Birleşebilirliğe Etkisi”, Gazi Üniv., Müh. Mim. Fak. 19 (2), 191-197.
  6. Külekçi, M. K. 2003. “Mechanical properties of friction stirwelded joints of AlCu4SiMg aluminium alloy”, Kov Mater. 41 (2), 97–102.
  7. Külekçi, M. K. ve Şık, A. 2003. “Sürtünme karıştırma kaynağı ile alüminyum alaşımı levhaların birleştirilmesi ve elde edilen kaynaklı bağlantıların özellikleri”, Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 7.3: 70–75.
  8. Isparta. Külekçi, M. ve Şık, A. 2006. “Effects of tool rotation and traverse speed on fatigue properties of friction stir welded AA1050-H18 aluminium alloy”, Archives of Metallurgy and Materials, 51 (2), 213–216.
  9. Külekçi, M.K., Şık, A., Kaluç, E., 2008. “Effects of tool rotation and pin diameter on fatigue properties of friction stir welded lap joints”, The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 36/9, 877-882.
  10. Lee, W.B., Yeon, Y. M. and Jung, S. B. 2003. “Evalution of the microstructure and mechanical properties of friction stir welded 6005 aluminum alloy”, Materials Science and Tech. (19), 513-518.
  11. Lockwood, W.D. and Reynolds, A.P. 2003. “Simulation of the global response of a friction stir weld using local constitutive behavior”, Materials Science&Engineering. A339. 35–42.
  12. Meran, C. 2008. “Sürtünme Karıştırma Kay