Journals / Aquatic Research / 2022 / Cilt: 5 - Sayı: 1

Analysis of accidents involved in touring/ sport/ recreational vessels and yachts in the Turkish search and rescue area

Türk arama kurtarma bölgesinde gerçekleşen gezi/spor/eğlence amaçlı gemi ve yatların karıştığı kazaların analizi

Pages
29–38
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In this context, frequency distributions are carried out first and the hypotheses are examined by Chi-Square independence analysis.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Our country is surrounded by seas on three sides; it is in an attractive position in terms of tourism due to its suitable climate and many history and cultures.
📊
Key Findings & Data:Especially the stagnant structure of the Aegean and the Mediterranean allows sea tourism in almost four seasons; it is one of the routes preferred especially by yacht ships.
💡
Conclusion & Impact:In this context, frequency distributions are carried out first and the hypotheses are examined by Chi-Square independence analysis.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Our country is surrounded by seas on three sides; it is in an attractive position in terms of tourism due to its suitable climate and many history and cultures. Especially the stagnant structure of the Aegean and the Mediterranean allows sea tourism in almost four seasons; it is one of the routes preferred especially by yacht ships. In this respect, a maritime traffic arises due to touring, sports and recreational ships and yachts, and these ships occasionally cause accidents. In the study, marine accidents in the Turkish Search and Rescue Area involving touring, sports and recreational vessels and yachts are statistically analyzed. In this context, frequency distributions are carried out first and the hypotheses are examined by Chi-Square independence analysis.

Özet

Ülkemiz üç tarafı denizlerle çevrili olup; uygun iklime sahip olması ve birçok tarih ve kültürü barındırması gibi nedenlerle turizm açısından cazip bir konumdadır. Özellikle Ege ve Akdeniz’in durgun yapısı, hemen hemen dört mevsim deniz turizmine imkân vermekte olup; özellikle yat gemilerinin sıklıkla tercih ettiği güzergahlardan biri olmaktadır. Bu bakımdan gezi spor ve eğlence amaçlı gemiler ve yatlardan kaynaklı olarak da bir deniz trafiği ortaya çıkmakta ve zaman zaman bu gemiler kazaya sebebiyet vermektedir. Çalışmada, Türk Arama Kurtarma Bölgesi’nde meydana gelen gezi, spor ve eğlence amaçlı gemiler ve yatların karıştığı deniz kazaları istatistiksel olarak incelenmiştir. Bu kapsamda öncelikle frekans dağılımları gerçekleştirilmiş ve hipotezler ki-kare bağımsızlık analizi ile incelenmiştir.

🔖

Cite This Article

BAYAR, S., AKAN, E. (2022). Analysis of accidents involved in touring/ sport/ recreational vessels and yachts in the Turkish search and rescue area. Aquatic Research, Cilt: 5 - Sayı: 1, 29–38. https://ajindex.com/articles/413540

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (11)

  1. AAKKM (Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi) (2021). Arama Kurtarma (SAR) Nedir? https://aakkm.uab.gov.tr/arama-kurtarma-sar-nedir, (Erişim Tarihi: 07.05.2021). AAKKM (Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi (2020). Kaza-Olay İstatistikleri, https://aakkm.uab.gov.tr/kaza-olay-istatistikleri, (Erişim Tarihi: 15.11.2020).
  2. Asyalı, E., Kızkapan, T. (2012). Türkiye Kıyılarında 2004-2008 Yıllarında uluslararası sefer yapan gemilerin karıştığı deniz kazalarının analizi. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 4(2), 27-45.
  3. Başar, E. (2010). Investigation into marine traffic and a risky area in the Turkish Straits system: Çanakkale Strait, Transport, 25(1), 5-11. https://doi.org/10.3846/transport.2010.01
  4. Bayar, N., Özüm, S., Yılmaz, H. (2008). Analysis of Accidents in Istanbul Strait. Proceeding Book of International Maritime Lecturers Association 16th Conference on MET, 393-400.
  5. Bebeteidoh, O.L., Poku, R. (2016). Marine offshore accidents in Nigeria, causes and necessary preventive measures. American Journal of Engineering Research (AJER), 5(3),171-183.
  6. Ceyhun, G. C. (2014). The impact of shipping accidents on marine environment: A study of Turkish seas. European Scientific Journal, 10(23), 10-23.
  7. Çakır, E., Kamal, B. (2021). İstanbul Boğazı’ndaki ticari gemi kazalarının karar ağacı yöntemiyle analizi. Aquatic Research, 4(1), 10-20. https://doi.org/10.3153/AR21002
  8. Çolak, E. (2015). Ki-Kare Bağımsızlık Analizi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Tıp Fakültesi Biyoistatistik Anabilim Dalı. Eskişehir. De Maya, B. N., Ahn, S. I., Kurt, R. E. (2019, September). Statistical analysis of MAIB database for the period 1990-2016. In 18th International Congress of the Maritime Association of the Mediterranean. Ece, N.J., Tok.,V., Temiz, İ. (2020). An analysis of marine accidents in the strait of Çanakkale. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 12, 1-26. https://doi.org/10.18613/deudfd.740152
  9. Ece, N.J. (2016). Kılavuzluk hizmetlerinin deniz emniyetine katkısı: İstanbul Boğazı'nda kazaya karışan gemiler ile kılavuz kaptan almaları arasındaki ilişkinin analizi. Journal of ETA Maritime Science, 4(1), 3-21. https://doi.org/10.5505/jems.2016.03522
  10. Ece, N.J. (2012). İstanbul Boğazı’nda meydana gelen deniz kazalarının analizi. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 4(2), 1-25. https://doi.org/10.18613/deudfd.740152
  11. Ece J.N. (2005). İstanbul Boğazı’ndaki Deniz kazalarının seyir ve çevre güvenliği açısından analizi ve zararsız geçiş koşu