AI Summary & Key Takeaways
AI InsightThe presence of blood on device removal and postoperative sore throat were similar in both groups.Conclusion: I-gel may be a more advantageous supraglottic airway device compared with LMA
📌 3 Key Takeaways
Abstract
Objective: I-gel is a new supraglottic airway device without an inflatable cuff. We aimed to compare I-gel and the classic laryngeal mask airway (LMA) regarding the ease of use and clinical performance in Turkish population.Methods: Fifty American Society of Anesthesiologists (ASA) I–II patients were randomly allocated into two groups: Group I-gel and Group LMA. Insertion time and success in first attempt were recorded. Peak, plato and mean airway pressures, EtCO2, airway compliance and leak volume were periodically recorded during the operation. The presence of blood on device removal and postoperative sore throat were also assessed. Results: The device insertion time in Group I-gel was shorter than that in Group LMA (21.00±4.15 vs. 30.40±12.17 s, p=0.001). The success rate in first attempt, peak, plato and mean airway pressures, EtCO2 and airway compliance did not differ between the groups. The leak volume was lower in Group I-gel 5 and 45 min after insertion (p=0.041 and p=0.027). The presence of blood on device removal and postoperative sore throat were similar in both groups.Conclusion: I-gel may be a more advantageous supraglottic airway device compared with LMA
Özet
Amaç: I-gel şişirilebilir kafı olmayan yeni bir supraglottik havayolu gerecidir. Ülkemizdeki hasta popülasyonunda I-gel ile klasik laringeal maskeyi (LMA) kullanım kolaylığı ve klinik performans yönünden karşılaştırmayı amaçladık.Yöntemler: American Society of Anesthesiologists (ASA) I-II grubuna dahil 50 hasta Grup I-gel ve Grup LMA olmak üzere rastgele iki gruba ayrıldı. I-gel/LMA yerleştirilme süreleri, ilk girişimde ba- şarı varlığı kaydedildi. Tepe, plato ve ortalama havayolu basınçları, EtCO2 , havayolu kompliyansı ve kaçak hacmi I-gel/LMA yerleş- tirildikten sonra belli aralıklarla kaydedildi. Havayolu gereci çıkarıldıktan sonra üzerinde kan olup olmadığı ve postoperatif boğaz ağrısı değerlendirildi. Bulgular: Havayolu aracını yerleştirme süresi I-gel grubunda LMA grubuna göre daha kısaydı (21,00±4,15 ve 30,40±12,17 sn, p=0,001). İlk girişimde başarı oranı, tepe, plato ve ortalama havayolu basınçları, EtCO2 ve kompliyans yönünden gruplar arasında fark saptanmadı. Havayolu gereci yerleştirildikten sonra 5. ve 45. dakikalardaki kaçak hacmi I-gel grubunda LMA grubuna göre daha düşüktü (p=0,041 ve p=0,027). Havayolu gereci üzerinde kan varlığı ve postoperatif boğaz ağrısı yönünden gruplar arasında fark yoktu. Sonuç: I-gel'in klasik LMA'dan daha avantajlı bir supraglotik havayolu gereci olabileceğini düşünmekteyiz.