Bu çalışmada bahsedilen durum göz önüne alınmış ve doğal ortam koşulları laboratuar koşullarına taşınarak devir daim ettirilen suya belli oranda kum katılmıştır
📌 3 Key Takeaways
🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, günde ortalama 6,5-7 saat çalıştırılan bir yatay milli santrifüj pompanın işletme karakteristikleri çıkarılmıştır.
📊
Key Findings & Data:Yatay milli santrifüj pompanın (sulama uygulamalarında kullanılabilecek özellikte) bir depoya bağlanmasıyla oluşturulan kapalı devre (kendi içinde devir daim yapan) pompa sistemi 180 saat boyunca laboratuar koşullarında çalıştırılmış ve pompanın işletme özelliklerini tanımlamak için işletme karakteristikleri ölçülmüştür.
💡
Conclusion & Impact:Bu çalışmada bahsedilen durum göz önüne alınmış ve doğal ortam koşulları laboratuar koşullarına taşınarak devir daim ettirilen suya belli oranda kum katılmıştır
Bu çalışmada, günde ortalama 6,5-7 saat çalıştırılan bir yatay milli santrifüj pompanın işletme karakteristikleri çıkarılmıştır. Yatay milli santrifüj pompanın (sulama uygulamalarında kullanılabilecek özellikte) bir depoya bağlanmasıyla oluşturulan kapalı devre (kendi içinde devir daim yapan) pompa sistemi 180 saat boyunca laboratuar koşullarında çalıştırılmış ve pompanın işletme özelliklerini tanımlamak için işletme karakteristikleri ölçülmüştür. Pompa işletme karakteristiklerinin ölçülmesinde ISO 2548 esas alınmıştır. Ayrıca pompanın işletme karakteristikleri ile çarkta meydana gelen aşınma ve korozyon arasında bağlantı kurulmaya çalışılmıştır. Bu çalışmada bahsedilen durum göz önüne alınmış ve doğal ortam koşulları laboratuar koşullarına taşınarak devir daim ettirilen suya belli oranda kum katılmıştır
YÜKSEL, E., EKER, B. (2009). Tarımsal Sulamada Kullanılan Santrifüj Pompa Çarkında Olabilecek Aşınmanın Belirlenmesi. Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, Cilt: 6 - Sayı: 2, 203–214. https://ajindex.com/articles/367070
Anonim, 2008a.Korozyonun Genel İlkeleri, http://www.angelfire.com/mt/mehmet tamirci /korozyon1/ilkeler.htm Anonim, 2008b. Temiz Su Dalgıç Pompaları ve Elektrik Motorları, http://ebitt.com.tr/m x_sd_cs.html Anonim, 2007a. Pompa, http://www.basaranisi. com.tr/dosyalar25_4_39.pdf Anonim, 2007b.Aşınma, http://tr.wikipedia.org/wiki/ A%C5%9F%C4%B1nma#Erozyon Çakır, A., 1990. Metalik Korozyon İlkeleri. TMMOB Makine Mühendisleri Odası, Yayın No:131, Ankara.391s. Güven, A. ve M.T. Özcan, 2005. Sade Karbonlu Çeliklerin Mineral Ortamlarda Abrasif Aşınmasında Malzeme Sertliğinin Aşınma Üzerine Etkisi. Mühendis ve Makine 46:26-33.
İnce, U., M. Toksoy ve M. Güden, 2004. İzmirBalçova Jeotermal Doğrudan Isıtma Sisteminde Kullanılan St-37 Karbon Çelik Malzemesinin Değişik Akışkan Hızlarındaki Korozyon Davranışı ve Mekanik Özelliklerindeki Değişimler. Tesisat Mühendisliği Dergisi 83:312. İşcan, S., E. Tepeli, A. Uyan, M. Yaşarve A. Çavdar, 2004.
Sulamanın Temel Esasları I, Yayın No:2, Adana.209s. Karaca, M., 2005. Farklı Silt Karışım Oranlarının Santrifüj Pompa Karakteristikleri ve Çark Malzemeleri Üzerine Etkisi (Yüksek Lisans Tezi). Selçuk Üniversitesi,
Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya. 32s. Onaran, K., 1992. Malzeme bilimi. Bilim Teknik Yayınevi, İstanbul. 383s. Selçuk, B., 1994. Borlanmış AISI 1020 ve AISI 5115 Çeliklerinin Sürtünme ve Aşınma Davranışlarının İncelenmesi (Doktora Tezi). Erciyes Üniversitesi,
Fen Bilimleri Enstitüsü, Kayseri. Yıldızlı, K. ve D. Odabaş, 2002. Borlanmış AISI 3315 Çeliğinin Erozyon Aşınması Oranına Borlama Sıcaklığı ve Süresinin Etkisi.1. Uluslararası Bor Sempozyumu. Kütahya, 3-4 Ekim 2002, s:103-108.
Zhi, S., W.W. Xiaowen and L. Chengliang, 2000. Studying Corrosion In The Vane Wheel (Taker) of A Submersible Pump. World Pumps 406:2427.