Journals / Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi / 2016 / Cilt: 21 - Sayı: 1

Environmental and Human Health Impacts of Usage of Oil Industry Products and Wastes as Alternative Fuel

YAĞ SEKTÖRÜ ÜRÜN VEYA ATIKLARININ ALTERNATİF YAKIT OLARAK KULLANILMASININ ÇEVRE VE İNSAN SAĞLIĞI ÜZERİNE ETKİLERİ

Pages
25–44
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In this context, emission measurements should be done simultaneously to determine the effects of combustion of these wastes and products of oil industry.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:The need for oil industry products has been increasing in parallel to the rapid population growth and industrialization.
📊
Key Findings & Data:Regulations and control measures should be put into practice in order to get rid of the effects of non-standard diesel like product named number 10 lube on human health and environment.
💡
Conclusion & Impact:In this context, emission measurements should be done simultaneously to determine the effects of combustion of these wastes and products of oil industry.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:10 Numara Yağ · Baz Yağ · Tehlikeli Atık

Abstract

The need for oil industry products has been increasing in parallel to the rapid population growth and industrialization. Physical and chemical properties of these products change after usage based on the media and operating conditions. Then, these products lose the eligibility and turn into the form of waste. The most commonly used method for the disposal of waste oils is combustion due to its high calorific value. In this study, the possible effects on the environment and human health of combustion of oil industry products and wastes are evaluated. Poor combustion conditions lead emissions from the process depending on the ingredients of wastes in addition to incomplete combustion products such as particulate matter, carbon monoxide, volatile organic chemicals polyaromatic hydrocarbons, metals etc. that may occur according to the type of waste. These emissions are released into the environment and partition between soil, water and air media related to their physicochemical characteristics. In addition to environmental problems, these emissions are a risk factor for human health in terms of carcinogenicity and mutagenicity. Regulations and control measures should be put into practice in order to get rid of the effects of non-standard diesel like product named number 10 lube on human health and environment. In this context, emission measurements should be done simultaneously to determine the effects of combustion of these wastes and products of oil industry.

Özet

Hızlı nüfus artışı ve endüstrileşme süreciyle beraber yağ sektörü ürünlerine duyulan ihtiyaç gün geçtikçe artmaktadır. Yağ sektörü ürünleri, kullanıldığı ortam ve koşullara bağlı olarak fiziksel ve kimyasal yapılarında meydana gelen değişiklikler sebebiyle kullanım amacına uygunluğunu kaybederek atık formuna dönüşmektedir. Kalorifik değeri yüksek olan atık yağların bertarafında sıklıkla kullanılan yöntem yakma işlemidir. Bu çalışmada, yağ sektörü ürün ve atıklarının yakılması sonucunda ortaya çıkabilecek emisyonların çevre ve insan sağlığı üzerindeki potansiyel etkilerinin değerlendirilmesi amacıyla ülkemiz özelindeki kullanımlar irdelenmiştir. Yanma olayının uygun olmayan şartlarda gerçekleştirilmesiyle atık yağın yapısında bulunan maddeler ve/veya eksik yanma ürünleri atmosfere salınmaktadır. Yakıtın içeriğine bağlı olarak, partikül madde, karbon monoksit, organik kirleticiler ve metal emisyonları çevresel ortamlara ulaştığında, fizikokimyasal özelliklerine bağlı olarak toprak, su ve hava arasında dağılım gösterebilmektedir. Çevresel ortamlarda oluşturdukları sorunların yanı sıra insan sağlığı üzerinde başta kanserojen ve mutajen etkiler olmak üzere bağışıklık, üreme ve dolaşım sistemi rahatsızlıkları, zehirlenmeler ve ruhsal bozukluklar gibi sorunlara neden olabilmektedirler. Ülkemizde, yasal olmamasına rağmen 10 numara yağ adı altında satılan standart dışı dizel muadili yakıtın kullanılması sonucu ortaya çıkan, insan sağlığı ve çevreyi tehdit eden unsurların ortadan kaldırılması için gerekli kontrol ve yasal düzenlemelerin yapılması yerinde olacaktır. Öte yandan, yağ sektörü ürün ve atıklarının yakılmasına dair sorunun boyutu ve dolaylı sağlık etkilerinin belirlenmesi için daha ayrıntılı bileşen analizlerinin yapılması ve alternatif yakma ürünü kullanan araçlarda eş zamanlı kirletici emisyon örneklemesi yapılarak sorunun boyutları ve ortaya çıkaracağı kirleticilerin karakteristikleri ortaya konulmalıdır.

🔖

Cite This Article

BOLAT, D., CAN, E. G., GEDİK, K., KARAKUŞ, P. B. K. (2016). Environmental and Human Health Impacts of Usage of Oil Industry Products and Wastes as Alternative Fuel. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, Cilt: 21 - Sayı: 1, 25–44. https://ajindex.com/articles/330022

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (8)

  1. Akkapılı, Y. (2012)
  2. Madeni Yağ Ansiklopedisi, Solver Kimya, Adana. Akkurt, M. (1982)
  3. Makina Elemanları, Birsen Yayınları,
  4. İstanbul Altun, Ş. and Öner, C. (2010) Hayvansal Yağların Dizel Motor Yakıtı Olarak Değerlendirilmesi, Electronic Journal of Vehicle Technologies (EJVT), 2 (3), 1-11.
  5. Andrews, L. (2008) Compendium of Recycling and Destruction Technologies for Waste Oils, United Nations Environment Programme Aoki, Y. (2001) Polychlorinated biphenyls, polychloronated dibenzo-p-dioxins, and polychlorinated dibenzofurans as endocrine disrupters - What we have learned from Yusho disease, Environmental Research, 86 (1), 2-11. doi: 10.1006/enrs.2001.4244 ATSDR (1995) Toxicological profile for polycyclic aromatic hydrocarbons, Agency for Toxic Substances and Disease Registry, Georgia. ATSDR (1997) Toxicological profile for used mineral-based crankcase oil, Agency for Toxic Substances and Disease Registry, Georgia. Ay-Büyüknisan, P. (2013). Analysis of The Effects of Different Additives on Base Oils, Yüksek Lisans Tezi, Marmara Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  6. Beer, T., Grant, T., Brown, R., Edwards, J., Nelson, P., Watson, H. and Williams, D. (2000) Life-cycle Emissions Analysis of Alternative Fuels for Heavy Vehicles: Stage 1, Australian Greenhouse Office, Melbourne. Birnbaum, L. S. (1994) The mechanism of dioxin toxicity: relationship to risk assessment, Environmental Health Perspectives, 102 157-167.
  7. Broker, G. and Gliwa, H. (1986) U Dioxin-und Furanemissionen bei der Verbrennung von Altöl, Staub. Reinhaltung der Luft, 46 (10), 435-438. BSYD, (2014). Bitkisel Yağ Sanayicileri Derneği Türkiye İstatistikleri. Erişim Adresi: http://www.bysd.org.tr/Istatistikler.aspx (Erişim Tarihi: 12.12.2014) Caterpillar, 1996. Blending used Crankcase Oil with Diesel Fuel for use in Caterpillar Heavy Duty Diesel Engines, Engine Data Sheet 62.1, USA. Chetwittayachan, T., Shimazaki, D. and Yamamoto, K. (2002) A comparison of temporal variation of particle-bound polycyclic aromatic hydrocarbons (pPAHs) concentration in different urban environments: Tokyo, Japan, and Bangkok, Thailand, Atmospheric Environment, 36 (12), 2027-2037. doi: 10.1016/s1352-2310(02)00099-7
  8. Cheung, K. L., Ntziachristos, L., Tzamkiozis, T., Schauer, J. J., Samaras, Z., Moore, K. F. and Sioutas, C. (2010) Emissions of Particulate Trace Elements, Metals and Organic Species from Gasoline, Diesel, and Biodiesel Passenger Vehicles and Their Relation to Oxidative Potential, Aerosol Science and Techn