AI Summary & Key Takeaways
AI InsightConsequently, it was compared that obtained theorically and experimentally friction coefficient.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
In this study, variation of the friction coefficient on statically loaded radial journal bearing ( Chrysler connecting rod bearing) was determined theoretically and experimentally. In theoretical part, the effect of the bearing load, journal bearing clearance and oil viscosity to the friction coefficient was examined. In experimental part, the effect of the journal bearing parameters on the friction torque was measured by using TM 290 Hydrodynamic radial journal bearing apparatus. The friction coefficient was calculated using measured friction torque. Consequently, it was compared that obtained theorically and experimentally friction coefficient.
Özet
Bu çalışmada, statik yük altındaki bir radyal kaymalı yatakta (Chrysler biyel kolu yatağının) sürtünme katsayısı değişimi, teorik ve deneysel olarak belirlenmiştir. Çalışmanın teorik kısmında; yatak yükünün, yatak boşluğunun ve yağ viskozitesi değişiminin sürtünme katsayısına etkisi incelenmiştir. Deneysel kısımda ise; sürtünme momentine yatak parametrelerinin etkisi TM 290 hidrodinamik radyal kaymalı yatak deney setinden ölçülmüştür. Ölçülen sürtünme momentinden, sürtünme katsayısı hesaplanmıştır. Sonuç olarak teorik ve deneysel olarak belirlenen sürtünme katsayıları karşılaştırılmıştır.