Journals / Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi / 2016 / Cilt: 6 - Sayı: 2

Reducing Traffc Accidents Using Geographical Information Systems: Kahramanmaras Case Study

Coğraf Bilgi Sistemlerinden Yararlanılarak Trafk Kazalarının Azaltılması: Kahramanmaraş İli Örneği

Pages
79–88
Publication Date
2016-06-30
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Traffc accidents wereanalyzed by utilizing the dataset obtained from police accident records provided by General Directorate of Security.Traffc accidents in Kahramanmaraş city center were investigated from the aspects of the type of accidents, thetopography of land, and the time of accident, and then the factors that led to the formation of black spots weredemonstrated by the spatial analysis in the GIS

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:One of the most important problems of our country in terms of transportation is the traffc accidents.According to the studies on this issue, it has been determined that the loss of lives and properties in traffc accidentsis higher than those in natural disasters.
📊
Key Findings & Data:In order to minimize the number of traffc accidents, besides land useplanning and improving the road and environment conditions, there are also many studies such as training thedrivers, increasing the safety equipment in vehicles, and etc.
💡
Conclusion & Impact:Traffc accidents wereanalyzed by utilizing the dataset obtained from police accident records provided by General Directorate of Security.Traffc accidents in Kahramanmaraş city center were investigated from the aspects of the type of accidents, thetopography of land, and the time of accident, and then the factors that led to the formation of black spots weredemonstrated by the spatial analysis in the GIS
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Coğraf Bilgi Sistemleri · konumsal analizler · trafk kaza analizi

Abstract

One of the most important problems of our country in terms of transportation is the traffc accidents.According to the studies on this issue, it has been determined that the loss of lives and properties in traffc accidentsis higher than those in natural disasters. In order to minimize the number of traffc accidents, besides land useplanning and improving the road and environment conditions, there are also many studies such as training thedrivers, increasing the safety equipment in vehicles, and etc. Within the scope of this study, by examining thetraffc accidents that have occurred in city center of Kahramanmaraş, the regions with highest accident frequencyand the accident points were determined by using Geographical Information Systems (GIS). Traffc accidents wereanalyzed by utilizing the dataset obtained from police accident records provided by General Directorate of Security.Traffc accidents in Kahramanmaraş city center were investigated from the aspects of the type of accidents, thetopography of land, and the time of accident, and then the factors that led to the formation of black spots weredemonstrated by the spatial analysis in the GIS

Özet

Ülkemizin ulaşım açısından en güncel sorunlarından birisi trafk kazalarıdır. Yapılan araştırmalara göretrafk kazalarındaki can ve mal kayıplarının, doğal afetlerdeki kayıplardan daha fazla olduğu tespit edilmiştir.Trafk kazalarının azaltılabilmesi için arazi kullanım planlaması ile yol ve çevre şartlarının daha iyi durumagetirilmesinin yanında sürücülerin eğitimi, araçlardaki güvenlik donanımlarının artırılması gibi birçok alandaçalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışma kapsamında Kahramanmaraş ili şehir merkezinde meydana gelen kazalarincelenerek trafk kazalarının en yoğun olduğu bölgeler ve kaza noktaları Coğraf Bilgi Sistemleri (CBS)kullanılarak tespit edilmiştir. Emniyet Genel Müdürlüğü kayıtlarındaki kaza tutanakları veri seti kullanılarakkaza analizleri yapılmıştır. Kahramanmaraş şehir merkezinde meydana gelen kazalar; arazinin topoğrafyası, kazaoluşum zamanına göre incelenmiş ve bu etmenlerin oluşumuna neden olan sebepler CBS ortamında konumsalanalizlerle ortaya konmuştur

🔖

Cite This Article

GEYMEN, A., DEDEOĞLU, O. K. (2016). Reducing Traffc Accidents Using Geographical Information Systems: Kahramanmaras Case Study. Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Cilt: 6 - Sayı: 2, 79–88. https://ajindex.com/articles/257355

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (5)

  1. Bek A, 2007. 2004 yılında İstanbul - Ankara devlet yolunda meydana gelen ölümlü ve yaralamalı trafk kazalarının hava durumu, yol satıh durumu ve yoldaki yön durumuna bağlı olarak incelenmesi. Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Trafk Planlaması ve Uygulaması A.B.D., Yüksek Lisans Tezi, 130 s. Bensghir TK, Akay A, 2006. Bir kamu politika aracı olarak af bilgi sistemleri (CBS): Türkiye’de belediyelerin CBS uygulamalarının değerlendirilmesi. Çağdaş Yerel Yönetimler Dergisi, 15(1): 31-46. Bilim A, 2006. Konya şehir içinde meydana gelen trafk kazalarının analizi ve kritik noktaların belirlenmesi. Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, 100 s. Büberci S, 1995. Trafk kazalarının oluşmasına etken olan faktörler, bunların saptanması ve çözüm önerileri. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, 1-25 s. Camkesen N, 1998. Trafk kaza analizleri ve tahmin modelleri. Yıldız Teknik Üniversitesi,
  2. Fen Bilimleri Enstitüsü, Doktora Tezi, 1-6 s. Çiçek M, 2007. Trafk bilgi sistemi verileri Ankara ili trafk güvenliğinin incelenmesi. Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Trafk Planlaması ve Uygulaması A.B.D. Yüksek Lisans Tezi, 68 s. Çodur MY, Tortum A, Çodur M, 2013. Erzurum north ring road accident prediction model with generalized linear regression. Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 3(1): 79-84. Erdogan S, 2003. Afyon ili girişimcilik proflinin coğraf bilgi sistemleri ile analizi. Bilişim Günleri, Pamukkale Üniversitesi, 17-19 Nisan 2003,
  3. Denizli. Erdoğan S, Yılmaz İ, Baybura T, Güllü M, 2008. Geographical Information System aided traffc accident analysis system case study city of Afyonkarahisar. Accident Analysis & Prevention, 40(1): 174-181.
  4. Ertunc E, Mutluoglu O, Cay T, 2013. Intersection road accident analysis using geographical information systems: Antalya (Turkey) example. Application of Information and Communication Technologies (AICT) 7th International Conference on Date of Conference, 23-25 Oct. 2013,
  5. Bakü. Foote EK, Lynch M, 1996. Georaphic Information Systems as an ntegrating technology: context, concepts and defnations. The Geographer’s Craft Project, Department of Geograpy, University of Texas at Austin. Geymen A, Yomralıoğlu T, 2006. Yerel yönetimler için devingen yapılı bir kent bilgi sistemi yazılımının geliştirilmesi: DEVKBS. YvKB’06-Yapı ve Kentte Bilişim Kongresi, 8-9 Haziran 2006, Ankara. Gündoğdu G, 2010. Coğraf bilgi teknolojileri kullanılarak trafk kaza analizi: Ad