Journals / Cumhuriyet Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2021 / Cilt: 45 - Sayı: 1

SOSYO-DEMOGRAFİK DEĞİŞKENLERE GÖRE YÜKSEK HIZLI TRENİ (YHT) KULLANIM AMAÇLARI: SİVAS HALKI

Pages
211–240
Publication Date
2021-06-29
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bürokrasi ziyareti yapmayı düşünenlerin başında da memurlar ve esnaflar gelirken, ev hanımları ve emeklilerde bu oranın oldukça düşük olduğu gözlenmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Öz Araştırmanın konusu, Sivas halkının yakında bir zamanda hizmete girecek olan YHT’yi planladığı kullanım amaçlarının sosyo-demografik ( cinsiyet, gelir ve meslek) değişkenlere göre incelenmesidir.
📊
Key Findings & Data:Araştırmanın evreni, Sivas merkezde ikamet eden+18 yaş ve üzeri yaş grubundaki kişilerden oluşmaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Bürokrasi ziyareti yapmayı düşünenlerin başında da memurlar ve esnaflar gelirken, ev hanımları ve emeklilerde bu oranın oldukça düşük olduğu gözlenmiştir.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Anahtar Kelimeler 1. Yüksek Hızlı Tren · 2. Sivas Hakı · 3. YHT'yi Kullanım Amaçları

Özet

Öz Araştırmanın konusu, Sivas halkının yakında bir zamanda hizmete girecek olan YHT’yi planladığı kullanım amaçlarının sosyo-demografik ( cinsiyet, gelir ve meslek) değişkenlere göre incelenmesidir. Araştırmada betimsel tarama modellerinden ilişkisel tarama modeli kullanılmıştır. Araştırmanın evreni, Sivas merkezde ikamet eden+18 yaş ve üzeri yaş grubundaki kişilerden oluşmaktadır. Örneklem ise toplam 68 mahalleden rastgele örnekleme tekniği ile seçilen 1942 kişiden oluşmuştur. Araştırmada araştırmacının geliştirdiği 22 sorudan oluşan anket formu kullanılmıştır. Anket çalışması sonunda elde edilen veriler, SPSS 18.00 paket programı kullanılarak analiz edilmiştir. Verilerin analizinde betimsel istatistikler için frekans ve yüzdeler, hipotez testleri için kikare ilişki analizi kullanılmıştır. Araştırmanın hipotezleri: H1: Gelir durumu ile YHT’yi kullanma sıklığı arasında anlamlı bir ilişki vardır. H2: Cinsiyet ile YHT’yi kullanma amaçları arasında anlamlı bir ilişki vardır. H3: Meslek ile YHT’yi kullanma amaçları arasında anlamlı bir ilişki vardır. Elde edilen bulgulara göre gelir durumu ile YHT’yi kullanma sıklığı arasında anlamlı bir ilişki vardır. Gelir düzeyi yükseldikçe YHT’yi kullanma sıklığı artmaktadır. Bunun yanında cinsiyet ile YHT’yi kullanma amaçları arasında anlamlı bir ilişki vardır. Kadınlarda, sağlık hizmetlerinden yararlanmak, gezmek, eğitim hizmetlerinden yararlanmak, eğlenmek ve alış-veriş yapmak için YHT’yi kullanım amaçları ön plana çıkarken, erkekler de ise spor etkinliklerine katılma, bürokrasi ziyaretleri yapma ve başka bir şehirde çalışmak ve para kazanmak için YHT’yi kullanım amaçları ön plana çıkmıştır. Son olarak da, meslek ile YHT’yi kullanma amaçları arasında anlamlı bir ilişki vardır. Sağlık hizmetlerinden yararlanmak için YHT’yi kullanma emekliler ön plana çıkarken bu oranın en düşük olduğu meslek grubu işsizlerdir. YHT’yi gezmek için kullanma işsizler ve memurlarda ön plana çıkarken, en az tercih edenler ise emeklilerdir. YHT’yi eğitim amaçlı kullanmayı düşünenlerin başında memurların ve işsizler gelmektedir. Alış-veriş amaçlı tercih edenlerin ilk sırasında da memurlar gelirken, en düşük oran emeklilere aittir. Spor etkinliklerine katılmak için kullanmayı düşünenlerin başında, sırasıyla esnafı, memur, işçi ve işsizler gelirken düşünmeyenler ise hanımları ve emeklilerdir. Bürokrasi ziyareti yapmayı düşünenlerin başında da memurlar ve esnaflar gelirken, ev hanımları ve emeklilerde bu oranın oldukça düşük olduğu gözlenmiştir.

🔖

Cite This Article

MUTLU, S. (2021). SOSYO-DEMOGRAFİK DEĞİŞKENLERE GÖRE YÜKSEK HIZLI TRENİ (YHT) KULLANIM AMAÇLARI: SİVAS HALKI. Cumhuriyet Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 45 - Sayı: 1, 211–240. https://ajindex.com/articles/217964

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Akaya C., Kaplan Y. (2014). Toplumsal Cinsiyet Bağlamında Spor Medyasında Kadın. International Journal of Science Culture and Sport: Special Issue,2 pp, 177-182.
  2. Arık V. M., Klein J. D., FISCHER I., ALLAN M. J., Kokotailo P.K. ( 2002). Male Adolescent Use of Health Care Services: Where Are the Boys?. JOURNAL OF ADOLESCENT HEALTH; 30.35– 43, pp. 41-42. Arslan A. R. ( 2016). Arkadaş Ve Akraba Ziyareti (AAZ) Turizmi Üzerine Kavramsal Bir İnceleme. Turizm ve Araştırma Dergisi, Volume: 5, Number 1, pp.53-70.
  3. Başol G. (2008). Bilimsel Araştırma Süreci ve Yöntem. Kılıç, O. Cinoğlu, M. (Editörler). Bilimsel Araştırma Yöntemleri (İç.), 113-143. İstanbul:
  4. Lisans Yayıncılık. Dickinson H. W, Titley A. (1934). Richard Trevithick: The Engineer and the Man. Cambridge at the University Press.
  5. Dinç S., Hamurcu M., Eren T. (2019). Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında İstasyon Yerlerinin Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Destekli 0-1 Hedef Programlama Modeli. Demiryolu Mühendisliği, 2019(9):1-16.
  6. Ekmen E. S., Uçev N. M. (2015). Dünyada ve Türkiye’de Yüksek Hızlı Tren İşletmeciliği. T.C. Başbakanlık Hazine Müsteşarlığı Çalışma Raporları. Ela Babalik‐Sutcliffe (2007) Pro‐rail Policies in Turkey: A Policy Shift?, Transport Reviews, 27:4, 485-498.
  7. Eren T. Hamurcu M., Alağaş H.M. (2017). Çok Kriterli Karar Verme Yöntemleri ile Kırıkkale Yüksek Hızlı Tren İstasyon Yerinin Seçimi. 5th International Symposium on Innovative Technologies in Engineering and Science 29-30 September 2017.
  8. Garmendia M., Ribalaygua C., Ureña J. M. (2012) High speed rail: implication for cities. Cities, Volume 29, Supplement 2, pp. 26-31.
  9. Gezer M.M. (2012). SİVASTA SOSYO-EKONOMİK VE KÜLTÜREL YAPI (1960-1970). Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi. Girişken Yener (2015). Kadın ve Erkeklerin Alışveriş Deneyimi Sırasındaki Tutum ve Davranışlarına İlişkin Keşfedici Bir Araştırma İ.Ü. Siyasal Bilgiler Fakültesi Dergisi, No: 53. ss.123-136.
  10. Hiçyılmaz, Ö.S., Özçelik, M. (2019). Ankara – Sivas Demiryolu Projesi T-5 Tüneli Yapım Çalışmaları, Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi, 7(2), 321-329.
  11. Işık B., Cebeci A. (2013). Türkiye Yüksek Hızlı Trenlerde Aerodinamik Tasarımın Önemi ve Uluslararası Standartlarda Yapılan Yenilikler. 2. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE’13), 9-11
  12. Ekim, Karabük. Li Zhou, Zhiyun Shen (2011) Progress in High-Speed Train Technology Around the World. Journal of Modern Transportation. Volume 19, Number 1, pp. 1-6.
  13. McGehee N.G., Murphy L.L., Uysal M. (1996). The Aust