Hatta yapılan planlı ve plansız ölçümler ile yol bölümünde yapılan poz ile bakım çalışmalarının etkileri, iyileşmeler, bozulmalar ve yolun ilk kalitesinin yolun bozulma oranına etkileri EN:13848-5 standardında da yer alan standart deviasyon yöntemi kullanılarak belirlenmiştir.
📌 3 Key Takeaways
🎯
Objective & Hypothesis:Demiryolu, istatistiksel olarak en güvenli ulaşım modu olmasına rağmen yine de sıklıkla kazalar meydana gelebilmektedir.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmada, 2008 yılında ölümlü tren kazası meydana gelen Kütahya-Afyonkarahisar şehirleri arasında yer alan demiryolu hattı üzerinde belirli bir bölüm incelenmiştir.
💡
Conclusion & Impact:Hatta yapılan planlı ve plansız ölçümler ile yol bölümünde yapılan poz ile bakım çalışmalarının etkileri, iyileşmeler, bozulmalar ve yolun ilk kalitesinin yolun bozulma oranına etkileri EN:13848-5 standardında da yer alan standart deviasyon yöntemi kullanılarak belirlenmiştir.
🔬Design:Araştırma Makalesi
📍Scope:2008 Verileri
⚙️Variables:Bakım ve Onarım · Demiryolu · Fleş
Özet
Demiryolu, istatistiksel olarak en güvenli ulaşım modu olmasına rağmen yine de sıklıkla kazalar meydana gelebilmektedir. Bu nedenle yapılacak bakım ve onarım faaliyetleri ile yolun kalitesinin standartlar dahilinde tutulması çok büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada, 2008 yılında ölümlü tren kazası meydana gelen Kütahya-Afyonkarahisar şehirleri arasında yer alan demiryolu hattı üzerinde belirli bir bölüm incelenmiştir. Hatta yapılan planlı ve plansız ölçümler ile yol bölümünde yapılan poz ile bakım çalışmalarının etkileri, iyileşmeler, bozulmalar ve yolun ilk kalitesinin yolun bozulma oranına etkileri EN:13848-5 standardında da yer alan standart deviasyon yöntemi kullanılarak belirlenmiştir.
CEN, (2008). EN 13848:2008 Railway applications-Track-Track geometry quality, European Committee For Standardization, Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels.
Berawi, A.B., (2013). Doctoral Thesis, Improving Railway Track Maintenance Using Power Spectral Density (PSD), Faculdade De Engenharia Universidade Do Porto, Portugal.
Ica, S., (2015). Demiryollarında Yol Geometri Kusurlarının İncelenmesi ve Çözüm Önerileri: Kütahya-Afyon Demiryolu Hattı Örneği, Yüksek Lisans Tezi, Dumlupınar Üniversitesi, Kütahya, Türkiye.
Andrade, A.R. and Teixeira, P.F., (2013). Unplanned-Maintenance Needs Related To Rail Track Geometry, Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Transport, 167(6):400-410.