KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2017 / Cilt: 23 Sayı: 1

Ni3Al partikülleri ile pekiştirilmiş bronz matrisli kompozitlerin kuru sürtünme ve aşınma davranışları

Dry sliding friction and wear behaviours of bronze matrix composites reinforced with Ni3Al particles

İbrahim Çelikyürek
Aytaç Biçer
Sayfa
40–44
Yayın Tarihi
2017-03-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Sürtünme ve aşınma testleri kompozitin aşınma direncinin ve sürtünme katsayısının geleneksel balatadan daha yüksek olduğunu açığa çıkarmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Normal 0 false false false TR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:TR;} Ni 3 Al partikülleri ile pekiştirilmiş bronz esaslı kompozit klasik toz metalurjisi (TM) tekniği ile üretilmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Pekiştirici olarak kullanılan partiküller döküm Ni 3 Al alaşımının bilyeli değirmende öğütülmesiyle üretilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Sürtünme ve aşınma testleri kompozitin aşınma direncinin ve sürtünme katsayısının geleneksel balatadan daha yüksek olduğunu açığa çıkarmıştır.
🔬Tür:Makale
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Metal matrisli kompozitler · Fren balatası · Mukavemet

Özet

Normal 0 false false false TR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:TR;} Ni 3 Al partikülleri ile pekiştirilmiş bronz esaslı kompozit klasik toz metalurjisi (TM) tekniği ile üretilmiştir. Pekiştirici olarak kullanılan partiküller döküm Ni 3 Al alaşımının bilyeli değirmende öğütülmesiyle üretilmiştir. Bronz alaşımı bileşenlerinin tozları ve Ni 3 Al (ağ. %1, 75-100 m m partikül boyutunda) karıştırılmış, eksenel olarak sıkıştırılmış ve sinterlenerek kompozit malzeme elde edilmiştir. Kompozit ışık mikroskobu ve taramalı elektron mikroskobu kullanılarak karakterize edilmiştir. Basma mukavemetleri ve sertlikler belirlenmiştir. Kompozitin ve pekiştirilmemiş bronzun tribolojik özellikleri disk üzerinde pim geometrisinde belirlenmiş ve sonuçlar geleneksel fenolik reçine ile bağlanan fren balatası ile karşılaştırılmıştır. Sonuçlar TM bronzun kompozitten daha mukavemetli olduğunu göstermiştir. Kompozitin sertliği TM bronzdan daha yüksektir. Sürtünme ve aşınma testleri kompozitin aşınma direncinin ve sürtünme katsayısının geleneksel balatadan daha yüksek olduğunu açığa çıkarmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Çelikyürek, İ., Biçer, A. (2017). Ni3Al partikülleri ile pekiştirilmiş bronz matrisli kompozitlerin kuru sürtünme ve aşınma davranışları. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 23 Sayı: 1, 40–44. https://ajindex.com/articles/1058975

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

↗Yeni Sekme

PDF belgesi yükleniyor...

Kaynakça (18)

  1. Mohanty S, Chugh YP. “Devolopment of fly ash-based automotive brake lining”. Tribology International, 40(7), 1217-1224, 2007.
  2. Kukutschova J, Roubicek V, Maslan M, Jancik D, Slovak V, Malachova K, Pavlickova Z, Filip P. “Wear performance and wear debris of semimetallic automative brake materials”. Wear, 268(1-2), 86-93, 2010.
  3. Sellami A, Kchaou M, Elleuch R, Cristol AL, Desplanques Y. “Study of the interaction between microstructure, mechanical and tribo-performance of a commercial brake lining material”. Material and Design, 59, 84-93, 2014.
  4. Mutlu I, Eldogan O, Findik F. “Tribological properties of some phenolic composites suggested for automotive brakes”. Tribology International, 39(4), 317-325, 2006.
  5. Boz M. Kurt A. “Toz metal fren balata malzemelerinin sürtünme-aşınma performansı üzerine Çinkonun etkisi”. Gazi Universitesi Muhendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 21(1), 115-121, 2006.
  6. Kumar M, Bijwe J. “Composite friction metarials based on metallic fillers: Sensivity of m to operating variables”. Tribology International, 44(2), 106-113, 2011.
  7. Eriksson M, Jacobson S. “Tribological surfaces of organic brake pads”. Tribology International, 33(12), 817-827, 2000.
  8. Boz M, Kurt A. “The effect of Al2O3 on the friction performance of automative brake friction materials”. Tribology International, 40(7), 1161-1169, 2007.
  9. Kurt A. Boz M. “Wear behavior of organic asbestos based and bronze based powder metal brake linings”. Materials and Design, 26(8), 717-721, 2005.
  10. Hassan AM, Alrashdan A, Hayajneh MT, Mayyas AT. “Wear behavior of Al-Mg-Cu-based composites containing SiC particles”. Tribology International, 42(8), 1230-1238, 2009.
  11. Gultekin D, Uysal M, Aslan S, Alaf M. Guler MO, Akbulut H. “The effects of applied load on the coefficient of friction in Cu-MMC brake pad/Al-SiCp MMC brake disc system” Wear, 270(1-2), 73-82, 2010.
  12. Jia JH, Chen J, Zhou H, Wang J, Zhou H. “Friction and wear properties of bronze-graphite composite under water lubrication”. Tribology International, 37(5), 423-429, 2004.
  13. Jang H, Ko K, Kim SJ, Basch RH, Fash JW. “The effect of metal fibers on the friction performance of automative brake friction materials”. Wear, 256(3-4), 406-414, 2004.
  14. Ho SC, Lin JHC, Ju CP. “Effect of fiber addition on mechanical and tribological properties of a copper/phenolic-based friction material”. Wear, 258(5-6), 861-869, 2005.
  15. Johnson ML, Mikkola DE. “Cavitation erosion and abrasive wear of Ni3Al alloys”.Intermetallics, 3(5), 389-396, 1995.
  16. Zhu S, Bi Q, Yang J, Liu W, Xue Q. “Effect of particle size on tribological behavior of Ni3Al matrix high temperature self-lubricating composites”. Tribology International, 44(12), 1800-1809, 2011.
  17. Yu Y, Zhou J, Chen J, Zhou H, Guo C, Guo B. “Preparation, microstructure and tribological properties of Ni3Al intermetallic compound coating by laser cladding”. Intermetallics, 18(5), 871-876, 2010.
  18. Celikyurek I, Korpe NO, Olcer T. Gurler R. “Microstructure, properties and wear behaviors of (Ni3Al)p reinforced Cu matrix composites”. Journal of Materials Science and Technology, 27(10), 937-943, 2011.