KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2018 / Cilt: 24 Sayı: 4

İçten yanmalı benzinli motorların ısınma sürecinde hava soğutmalı bir termoelektrik jeneratör geri kazanım sisteminin geri kazanım performansı üzerine karşılaştırmalı bir inceleme

A comparative survey on recovery performance of thermo-electric generator recovery system with air cooling during warming process of internal combustion gasoline engines

Mehmet Akif Kunt
Sayfa
605–609
Yayın Tarihi
2018-08-17
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Deneysel ve benzetim sonuçları genel olarak uyumludur.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Normal 0 false false false TR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:TR;} Termoelektrik jeneratörler, Seebeck termoelektrik etkisine göre çalışan, sıcak ve soğuk yüzeylerde sıcaklık farkından yararlanarak DC gerilim üreten, hareketli parçaları olmayan uzun ömürlü elektrik üreteçleridir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Termoelektrik modüllerin yüzeyleri arasında sıcaklık farkının meydana geldiği her durumda doğrudan elektrik üretebilmesi içten yanmalı motorların egzoz sistemlerinde ilk çalışmadan itibaren elektrik üretimini mümkün kılmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Deneysel ve benzetim sonuçları genel olarak uyumludur.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Atık ısı · Isınma süreci · Geri kazanım sistemi

Özet

Normal 0 false false false TR X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:TR;} Termoelektrik jeneratörler, Seebeck termoelektrik etkisine göre çalışan, sıcak ve soğuk yüzeylerde sıcaklık farkından yararlanarak DC gerilim üreten, hareketli parçaları olmayan uzun ömürlü elektrik üreteçleridir. Termoelektrik modüllerin yüzeyleri arasında sıcaklık farkının meydana geldiği her durumda doğrudan elektrik üretebilmesi içten yanmalı motorların egzoz sistemlerinde ilk çalışmadan itibaren elektrik üretimini mümkün kılmaktadır. Düşük devirlerde alternatör veriminin azalması sebebiyle termoelektrik jeneratörlerin içten yanmalı motorlarda ısınma sürecinde geri kazanımının incelenmesi oldukça önemlidir. Bu çalışmada termoelektrik jeneratörler kullanılarak içten yanmalı benzinli bir motorun ısınma sürecinde egzoz atık ısı geri kazanımı sağlanmış, oluşan 3 farklı sıcaklık farkında elde edilen elektriksel kazanımlar incelenmiş, deneysel ve benzetim sonuçları karşılaştırılmıştır. Modül yüzeyleri arasında maksimum ∆T=165 °C sıcaklık farkı elde edilmiştir. Yapılan deneylerde ΔT=165 °C, RL=10 Ω yük direncinde maksimum 6.75 V gerilim, 0.65 A akım elde edilmiştir. Deneysel ve benzetim sonuçları genel olarak uyumludur.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Kunt, M. A. (2018). İçten yanmalı benzinli motorların ısınma sürecinde hava soğutmalı bir termoelektrik jeneratör geri kazanım sisteminin geri kazanım performansı üzerine karşılaştırmalı bir inceleme. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 24 Sayı: 4, 605–609. https://ajindex.com/articles/1058739

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

↗Yeni Sekme

PDF belgesi yükleniyor...

Kaynakça (14)

  1. Kunt MA. “İçten yanmalı motor atık ısılarının geri kazanımında termoelektrik jeneratörlerin kullanımı”. El-Cezerî Fen ve Mühendislik Dergisi, 3(2), 192-203, 2016.
  2. Weng CC, Huang MJ. “A simulation study of automotive waste heat recovery using thermoelectric power generator”. International Journal of Thermal Sciences, 71, 302-309, 2013.
  3. Thacher EF, Helenbrook BT, Kari MA, Richter CJ. “Testing of an automobile exhaust thermoelectric generator in a light truck”. Procedings of the Instituion of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 221, 95-107, 2006.
  4. Bass JC, Kushch AS, Elsner NB. “Thermoelectric Generator (TEG) for Heavy Diesel Trucks”. http://www.hi-z.com/tp2001.php (12.04.2010).
  5. Kobayashi M, Ikoma K, Furuya K, Shinohara K, Takao H, Miyoshi M, Imanishi Y, Watabane T. “Thermoelectric generation and related properties of conventional type module based on Si-Ge alloys”. 15th International Conference on Thermoelectrics, Pasadena, USA,26-29 March 1996.
  6. Kunt MA, Güneş H. “Termoelektrik jeneratörlerin içten yanmalı motorların egzoz sistemlerinde farklı yük dirençlerinde uygulaması”. 13. Uluslararası Yanma Sempozyumu, Bursa, Türkiye 9-11 Eylül 2015.
  7. Temizer İ, İlkılıç C. “İçten yanmalı dizel motorunun atık egzoz gazı enerjisi kullanılarak elektrik enerjisi üretimi”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilim Dergisi, 23(4), 330-336, 2017.
  8. Alexander DS, Steven RA, Daniel JI. “Motorcycle waste heat energy harvesting”. Industrial and Commercial Applications of Smart Structures Technologies, San Diego, United States, 30 April 2008.
  9. Kaya AY. Experimental Research of Thermoelectric System that Worked by the Heat on Exhaust Gas. MSc Thesis, Süleyman Demirel University, Isparta, Turkey, 2010.
  10. Özgün H. Termoelektrik Jeneratörlerin Çok Düşük Sıcaklıklarda Teori ve Deneysel Karakterizasyonu. Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul Türkiye, 2009.
  11. Hun SH, Yun HK; Seo YK, Sukkee U; Jae MH., “Performance measurement and analysis of a thermoelectric power generator”. Thermal and thermomechanical phenomena in electronic systems (ITherm) 12th IEEE Intersociety Conference , Las Vegas, USA, 2-5 June 2010.
  12. Rowe DM. CRC Handbook of Thermoelectrics, Wales.UK, CRC Press, 1995.
  13. Rowe DM. Thermoelectric Handbook Macro to Nano, Wales UK. Taylor & Francis Group Press, 2007.
  14. Heremans J. “Materials May Help Autos Turn Heat Into Electricity”. www.sciencedaily.com/releases/2008/07/080724150340.htm (17.11.2017).