Dergiler / Uluslararası Afro-Avrasya Araştırmaları Dergisi / 2020 / Cilt: 5 - Sayı: 9
YENİ İPEK YOLU’NUN TÜRKİYE EKONOMİSİNE ETKİSİ
- Sayfa
- 198–214
- DOI
- —
Özet
İpek yolu tarih boyunca dünyanın iki uç noktası arasında kültürlerin, malların ve hizmetlerin taşındığı tarihi bir yol olmuştur. Ulaşımdaki yetersizliklerden dolayı Çin 2013 yılında Yeni İpek Yolu projesini ortaya atmıştır. Orta koridorda yer alan Türkiye jeopolitik konumu gereği Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan bir köprü konumuna sahip olmuştur. Geçiş güzergahında olması nedeniyle kara yolu, demir yolu ve boru hatları yatırımları Türkiye de yoğunlaşmıştır. Yatırımların çoğunluğu yabancı yatırımcılar tarafından karşılanması öngörülmüş böylece Türkiye ekonomisinde bir canlılık sağlaması amaçlanmıştır. Küreselleşen dünyada Türkiye de bu projeye katılımıyla yerini almıştır. Çalışmada proje kapsamında Türkiye etkilerinin fazla olacağı düşünülen dış ticaret, taşımacılık ve turizme katkıları incelenmiştir.
Abstract
Throughou thistory, the Silk Road has been a historic way in which cultures, goodsand services have been transported between the two extremes of the world. Duetolack of Transportation, China introduced the New Silk Road project in 2013. Turkey, located in the Middle Corridor, has been a bridge connecting Asia and Europe due to its geo political position. Due to itslocation on the transit route, investments in landroutes, railwaysandpipelines ar econcentrated in Turkey. The majority of the investmentswereexpectedto be met byforeigninvestors, thusproviding a boosttotheTurkisheconomy. Turkey has alsotakenitsplace in theglobalizedworldwithitsparticipation in thisproject. Inthisstudy, thecontribution of Turkeytoforeigntrade, transportationandtourism, which is thoughttohave a greaterimpact, wasexamined.