Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2007 / Cilt: 22 - Sayı: 1
Tall yağı biyodizelinin dizel yakıtı ile %90 oranındaki karışımının alternatif dizel yakıtı olarak incelenmesi
- Sayfa
- 57–63
- DOI
- —
Özet
Bu çalışmada, kağıt fabrikalarında üretim esnasında yan ürün olarak ortaya çıkan tall yağından biyodizel üretimi ve bunun motor performans ve emisyonuna etkisi araştırılmıştır. Büyük oranda reçine ve yağ asitlerinden oluşan ham tall yağı distilasyon yöntemi ile reçine ve yağ asitlerine ayrılmıştır. Tall yağı yağ asitlerinden metil ester (Biyodizel) üretilip, fiziksel ve kimyasal özellikleri belirlenmiştir. Üretilen tall yağı biyodizelinin dizel yakıtı ile %90 oranındaki karışımı tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorunda tam yük şartlarında 1800-3200 devir/dakika aralığında performans ve emisyon testine tabii tutulmuştur. Dizel yakıtı değerlerine göre, karışım yakıtın tork ve güç değerlerinde sırasıyla %2,99 ve %2,94’e varan oranlar da azalmalar görülmüştür. Karışım yakıt ile motorun özgül yakıt tüketimi değerleri ortalama %7,63 oranında artış göstermiştir. Karışım yakıtın kullanımı ile CO emisyonu değerlerinde %35,44’e kadar, duman emisyonlarında ise %13,27’ye kadar varan azalmalar tespit edilmiştir. Ayrıca, $NO_x$ emisyonlarında %13,29 oranına varan artışlar görülmüştür.
Abstract
In this work, production of tall oil biodiesel and usability as alternative fuel for diesel engine were studied. Tall oil is a by-product in the pulp manufacturing by craft or sulphate pulping process. Fatty acids and resinic acids were distilled from crude tall oil by fractional distillation. Tall oil methyl ester (biodiesel) was produced from tall oil fatty acids. Blend of 90% tall oil biodiesel and 10% diesel fuel for test fuel was evaluated. It was tested between 1800 and 3200 rpm at full load-different engine speeds in a single cylinder direct injection diesel engine. According to diesel fuel value, torque and power output of the engine with blend fuel decreased by 2.99% and 2.94%, respectively. Average increasing of the blend fuel’s specific fuel consumption value was 7.63%. Using of tall oil biodiesel decreased emissions of CO (up to 35.44%) and smoke (up to 13.27%), however, emissions of $NO_x$ increased by 13.29%.