Fren test cihazı tasarımı ve frenleme kuvveti ölçüm ve modellemesi

Özet

Taşıtlarda frenleme performansı, fren sisteminin durumunu ortaya koyması bakımından oldukça önemlidir. Frenleme performansını, fren sistem elemanları ve tekerlek–yol şartları gibi faktörler doğrudan etkilemektedir. Bu faktörlerin fren kuvvetleri üzerindeki etkileri, deneysel yöntemlerle tespit edilebileceği gibi matematiksel modeller yoluyla da tahmin edilmesi mümkündür. Bu çalışmada; frenleme kuvvetlerini doğru ve anlık ölçebilmek ve fren kuvvet analizi yapabilmek için bir elektro-mekanik fren test cihazı geliştirilmiştir. Deney sonuçlarından elde edilen verilerden matematiksel model oluşturulmuştur. Geliştirilen model ile frenleme performansını etkileyen lastik hava basıncı, lastik tırnak derinliği ve direksiyon dönüşüne bağlı tekerlek sapma açısının etkileri incelenmiştir.

Abstract

The braking performance of vehicles is very important due to various braking system situations. Braking performance is influenced directly by some factors such as braking system elements and conditions of wheel- road. Estimation of the factors over brake forces is possible by means of mathematical models experimental methods. In this study; an electro-mechanic braking test equipment was designed in order to measure the brake force correctly and to analyze the brake force. A mathematical model was developed based on data obtained from the experiment. By using the developed model, influences of angle of steering, tire pressure and thread depth on the braking force was investigated.