Fren balatalarında sıcaklık artışının frenleme kuvvetine etkisi

Özet

Şehir içi trafiğinde ve yokuş aşağı seyreden taşıtlarda fren balatalarında aşırı ısınmalar olmaktadır. Balata ile disk veya kampana yüzeyi arasındaki sürtünme katsayısı, etkili frenleme ve kararlı taşıt freni tasarımı için önemli bir faktördür. Sıcaklığı artan balataların, kalitelerine bağlı olarak sürtünme katsayıları düşmektedir. Buna bağlı olarak da frenleme zayıflamaktadır. Bu deneysel çalışmada; çeşitli kompozisyonlarda üretilmiş balataların sıcaklığa bağlı duyarlılıkları incelenmiştir. Seçilen balatalar, aracın fren sisteminin simule edildiği bir cihaz üzerinde sürekli frenleme şartlarında denenmiştir. Deney sonuçları, özellikle asbest esaslı balataların sıcaklık artışından çok etkilendiğini ve frenleme kuvvetinin aşırı derecede düştüğünü göstermektedir.

Abstract

Driving in urban traffic and extended descents in alpine driving, brake pads are overheated. As a result of this extended braking, temperature of the brake pads is increased rapidly and the coefficient of friction between the pad and disc or drum surface is reduced. Depending on the increased temperature, the braking force is weakened. In this experimental study, different brake linings chosen were tested for the condition of continuous braking in a test equipment. The results showed that increased in temperature of pads reduces the braking forces. This reduction was observed especially for asbestos based brake lining.