Tekerlek dinamik yarıçapı değişiminin çeki kuvvetine etkisi

Özet

Bu deneysel çalışmada; üç farklı taşıt, dinamometre üzerinde değişik tekerlek basıncı ve taşıt hızlarında denenmiştir. Yapılan deneylerde, değişik tekerlek hava basınçlarında tekerleğin dinamik yarıçapı değişiminin etkileri incelenmiştir. Hız artışına bağlı olarak tekerlek dinamik yarıçapında artma tespit edilmiştir. Ancak, belirli bir hızdan sonra yarıçaptaki artış sabit kalmaktadır. Meydana gelen dinamik yarıçap artışı yuvarlanma direnci katsayısını, buna bağlı olarak da yuvarlanma direnci kuvvetini azaltmaktadır. Tekerlek çeki kuvveti, dinamik tekerlek yarıçapına bağlı olarak değiştiğinden, elde edilen deneysel veriler kullanılarak çeki kuvvetindeki değişiklikler hesaplanmıştır.

Abstract

In this experimental study; three different vehicles were tested on the dynamometer for various vehicle speeds and tire inflations. The experiments was aimed at investigating the effects of tire inflation on the wheel dynamic radius. It was determined that the wheels dynamic radius is increased as the vehicle speed increases. But after a critical speed, increase in dynamic radius stays constant. Increase in dynamic radius causes to decrease the coefficient of rolling resistance and the longitudinal force. Since the traction depends on tire dynamic radius, changes of longitudinal forces were calculated by using experimental results.