Demiryoluna Bağlı Olarak Kurulan Bir İlçe Merkezi: İliç (Erzincan)

Özet

Türkiye'nin doğu yarısındaki ilçe merkezleri çoğunlukla yönetim fonksiyonuna sahip, kasaba niteliğindeki yerleşmelerdir. Diğer fonksiyonlar zayıf olduğundan bu yerleşmelerde nüfus birikimi yavaş gerçekleşmektedir. Bu özellik Doğu Anadolu Bölgesinde daha da belirgindir. Çalışmamızın konusunu oluşturan İliç, ilçe merkezi statüsünü Cumhuriyet Döneminde demiryoluna bağlı olarak kazanmıştır. 1939 yılından önce bucak merkezi iken, bu tarihten sonra ilçe merkezi durumuna getirilmiştir. Kasabanın ilçe merkezi olmasında esas rolü demiryolu oynamış olmakla birlikte, yerleşmeye olan etkisi zamanla azalmıştır. Gününüzde İliç, başta yönetim olmak üzere bu sektöre bağlı çeşitli fonksiyonlarla varlığını sürdürmektedir. Çalışmamızda İliç'in fonksiyonel özellikleri, yerleşmede genel arazi kullanılışı, sorunlar ve çözüm önerileri üzerinde durulmuştur. Buna ilave olarak yöresel kalkınma potansiyelleri ve bunların yapılabilirliği ortaya konulmuştur.

Abstract

The district center in Turkey's half eastern have settlements, which are mostly administrative, function and characteristics of towns. The crowd of population has not carried out in the settlements due to the lack of other functions. This situation is getting broken out in the Eastern Anatolian Region. The subject of the study being İliç, has gained the status of the district center during Republic Period depending on railway. While İliç was a sub district until 1939, after the date, it has been a district center. The effect of railway, which has contributed to gain character of a district for town has been getting decreased by time. Today İliç has been maintained the existence administrative and the other functional sectors. In this study, the functional characteristics, the use of land in the settlements, the important issues and the solution suggestions of İliç were investigated. In addition, the potentials of districtional development and the applications were determined.