Trafik kazası yaralanmalarında ikincil korunma: Emniyet kemeri

Özet

Dünyada trafik kazası yaralanmaları en önemli halk sağlığı sorunlarından birisidir. Dünya Sağlık Örgütü'ne (DSÖ) göre trafik kazası yaralanmalarından yılda yaklaşık bir milyon kişi ölmektedir. Trafik kazasından ölen kişilerin %90'ı gelişmekte olan ülkelerdedir. Trafik kazalarına yönelik birincil korumada riskli olan çevre etmenlerinin elimine edilmesi ve kişilerin güvenli davranmaları amaçlanmaktadır. Trafik kazası yaralanmalarının ikincil korumasında emniyet kemeri gibi kişisel koruyucuların kullanılması amaçlanmaktadır. Üçüncül koruma ise tedavi ve rehabilitasyon hizmetlerini kapsamaktadır. Emniyet kemerleri trafik kazası yaralanmalarında ölümleri ve ciddi yaralanmaları azaltan en etkin müdahalelerden birisidir. Emniyet kemerleri doğru kullanıldığında ciddi yaralanmaların oluşma riskini %40-50 ve ölümlerin oluşma riskini %40-65 arasında azaltmaktadır. Bu makalede emniyet kemeri kullanımının önemi, Türkiye'de emniyet kemeri kullanma boyutları ve emniyet kemeri kullanımında rol oynayan bazı inanışlar tartışılmaktadır.

Abstract

Traffic road accidents are one of the most important public health problems all over the world. According to the World Health Organization, almost one million people die because of traffic road accidents each year and 90 percent of the deaths occur in the developing countries. The interventions for the primary prevention of the traffic road accidents are aimed at eliminating the environmental risk factors and to create people who behave safely. The secondary prevention of traffic road accidents is aimed to use personal protective material such as seat belts. The tertiary prevention includes treatment and rehabilitation services. Seat belts are the most effective means of reducing deaths and serious injuries in traffic crashes. When seat belts are used correctly, they reduce the risk of fatal injury by 40-65 percent and the risk of severe injury by 40-50 percent. In this paper, the importance of seat belts, the percentage of using seat belts and some myths which are the barriers for using seat belts in Turkey are discussed.