Ulaştırma sektörü ve hanehalkı enerji tüketiminde alternatif enerji kullanımının emisyon ve ekonomik etkileri

Emission and economic impacts of alternative energy use in transportation industry and household energy consumption

Özet

Küresel ısınmaya bağlı olarak gelişen iklim değişikliğinin en önemli nedenini sera gazı emisyonları oluşturmaktadır. Bu konuya ilişkin uluslararası yazında yapılan çalışmalara kıyasla Türkiyede yapılan çalışmalar oldukça sınırlı sayıdadır. Bu çalışmada, ulaştırma sektörü ve hanehalkı enerji tüketiminde alternatif enerji ikamesinin emisyon ve ekonomik etkileri analiz edilmektedir. Analizler 1998 yılı girdi- çıktı tablosu ve içsel emisyon hesaplama tekniklerini kullanarak yapılmaktadır. Alternatif enerji ikamesine ilişkin beş senaryo geliştirilmiştir. İlk üç senaryo ulaştırma sektöründe petrol ve türevleri kullanımının belli bir oranda doğalgaz, biyo-yakıtlar ve elektrik ile ikame edilmesini öngörmektedir. Son iki senaryoda ise hanehalkı petrol ve türevleri kullanımının belirli bir oranda doğalgaz ve elektrik enerjisi ile ikamesi öngörülmektedir. Senaryo analizleri sonucu, enerji kaynaklarından elektrik kullanımı tercih edildiğinde karbondioksit emisyonlarının minimum ve çevresel kazancın maksimum olacağı tespit edilirken elektrik enerjisinin özellikle tüketim aşamasında temiz bir enerji çeşidi olduğu belirtilmektedir. Elektrik ikamesinin en çok etkilediği sektörlerin ithal girdi kullanımına dayalı sektörler olduğu vurgulanmaktadır.

Abstract

Greenhouse gas emissions constitute the main source of global warming that yields in climate change. Regarding the issue, academic research in Turkey is quite limited when compared to international literatüre. In this study, the gas emmission and economic effects of alternative energy use in transportation industry and household consumption is analyzed. Anayses are carried out by utilizing 1998 input-output table. Five scenarious are assumed to substitute used energy with alternative sources. In the first three scenarios, petroleum and its derivatives used in the transportation industry is assumed to be partially substituted by natural gas, bio- fuels and electric power. In the last two scenarios, household consumption of petroleum and its derivatives is partially substituted by natural gas and electric power. Findings provide the information that use of electricity in the consumption stage emits the least carbondioxide, therefore electricity seems to be the cleanest energy during consumption, however gases emitted during electricity production should never be forgotten before reaching a final conclusion regarding the cleanness. In addition, industries that are mostly affected by electricity substitution are the ones which are more dependent on imported input use.