Dergiler / Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2018 / Cilt: 7 - Sayı: 1
YAPIM YIKIM ATIKLARININ YOL TEMELLERİNDE KULLANILABİLİRLİĞİNİN İNCELENMESİ
- Sayfa
- 224–236
- DOI
- —
Özet
Granüler malzemeler dolgular, istinat duvarları, yol temelleri ve demir yolu balastı gibi inşaat mühendisliği uygulamalarında sıkça kullanılmaktadır. Ancak gün geçtikçe artan doğal kaynakların azalması ve madencilikle ilgili düzenlenen çevresel yönetmelikler, doğal kayaların ekonomik ve kolay çıkarılmasını daha da zorlaştırmaktadır. Bu durum ülkeleri doğal agregaya alternatif malzeme arayışına itmiştir. Bu çalışmada kentsel dönüşüm projesi kapsamında depreme dayanıksız olduğu belirlenen yapıdan alınan yıkıntı atıklarının birtakım işlemlerden geçirilerek geri dönüşümü yapılmıştır. Daha sonra laboratuvar deneyleri ile bu atıkların fiziksel ve mekanik özellikleri belirlenerek karayolu dolgularında kullanılabilmesi durumu incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar farklı ülkelerde yapılan çalışmalar ile karşılaştırılarak ülkemizdeki yıkıntı atıklarının dünyadaki yıkıntı atıklarına benzerlikleri araştırılmıştır. Çalışma sonucunda ülkemizdeki binalardan elde edilen yapım ve yıkım atıklarının geri dönüştürülerek karayolu dolgularında kullanılmasına engel bir sonuç ile karşılaşılmamıştır.
Abstract
Granular materials are commonly used in civil engineering applications like embankments, retaining walls, road bases and railway ballast. However, the availability of areas where natural rock can easily and economically be mined is becoming more difficult depending previous depletion of resources and environmental regulations associated with mining. This situation has pushed searching alternative materials to virgin aggregate of contractors. In this study, construction and demolition wastes taken from a structure that have low endurance against earthquake were subjected to some process and recycled. Then, its suitability of physical and mechanical properties for using as a filling material in base/subbase layer of road was investigated by laboratory tests. The results were compared with studies from different countries to examine the similarity of the wastes in Turkey. Finally, as it is seen, the waste material in Turkey has potential for using in base/subbase course of roads.