YÜKLETEN TARAFINDAN TEMİZ KONİŞMENTO KARŞILIĞINDA VERİLEN GARANTİ MEKTUBU VE GEÇERLİLİĞİ

LETTER OF INDEMNITY GIVEN BY THE SHIPPER IN RETURN OF CLEAN BILL OF LADING AND IT’S VALIDITY

Özet

Konişmento, teslim alınan veya gemiye yüklenen eşya veya ambalajı hakkında doğru ve güvenilir bilgi içermesi gereken bir taşıma senedidir. Yüklemede satış mahiyetindeki denizaşırı satış sözleşmesi gereği sattığı eşyanın bedelini tahsil edebilmek için yükleten/satıcının taşıyandan elde etmeyi umduğu konişmentonun gerçeğe uygun düzenlenmesi gerektiği gibi akreditif bankasının yükleten/satıcıya ödeme yapmasını sağlayacak içerikte olması aranmaktadır. Uluslararası deniz ticaretinde “temiz konişmento” olarak adlandırılan ve akreditif bankasının yükleten/satıcıya ödeme yapmasını mümkün kılan bu konişmentoyu elde edebilmek için yükletenin taşıyana garanti mektubu teklifinde bulunması ile sıkça karşılaşılmaktadır. Bu çalışma ile genel olarak temiz konişmento kavramına değinildikten sonra yükleten/satıcının temiz konişmento karşılığında verdiği garanti mektubu ve geçerliliği gerek denizyolu ile eşya taşımacılığını ilgilendiren uluslararası sözleşmeler gerekse Türk hukuku ve Alman hukuku bakımından incelenmiştir.

Abstract

Bill of lading is a transport document, which has to include correct and reliable information about the goods and their packaging which have been received or loaded into the ship. According to the overseas sale contract on shipment terms, bill of lading must be drawn up realistic and it should have the content which provides the payment of sale price by the issuing bank to the shipper/seller. In terms of international maritime law the bill of lading, which enables the issuing bank to pay the sale price to the shipper/seller, is called as “clean bill of lading” and in order to get this bill of lading it is frequently seen that the shipper/seller offers to the carrier a letter of indemnity. After evaluating the concept of clean bill of lading in this article generally, the letter of indemnity given in return of clean bill of lading and it’s validity have been examined according to the international conventions related to the carriage of goods by sea, Turkish Law and German Law.