Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2003 / Cilt: 18 - Sayı: 4
Çok Katlı Bir Bina Etrafındaki Rüzgar Akışının Oluşturduğu Yüzey Basınçlarının Deneysel Olarak İncelenmesi
- Sayfa
- 15–31
- DOI
- —
Özet
Bu araştırmada örnek bir çok katlı bir bina modeli ile rüzgar tünelinde deneyler yapılarak binanın etrafında değişik hız ve açılardan esen rüzgar akışının oluşturduğu basınç dağılım profilleri çıkartılmış ve rüzgarın pencere mahallerine uyguladığı kuvvetler hesaplanmıştır. Bu deneyler, örnek binanın özel imal edilen 1/300 ölçekli modeli, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi rüzgar tünelinin kesit alanı 30.5x30.5 cm olan deney odasında sabitlenerek yapılmıştır. Bu deneylerde; bina modelinin muhtelif kesitleri etrafında oluşan noktasal basınç değerleri, rüzgarınbina üzerine esme hızına ve binaya olan esme açısına bağlı olarak elde edilmiş ve bu basınçların model kesitleri etrafındaki dağılım profilleri ile pencere mahallerindekiyerel basınçların hasıl ettiği yüzey kuvvetleri incelenmiştir. Son aşamada deney hata çözümlemesi olarak, model kesitleri etrafındaki muhtelif deneysel basınç değerlerikümelerine, her bir kesit etrafındaki basınç değerlerini, bu noktalardan en az hata ile geçen bir eğriye dönüştüren polinomsal regresyon yöntemi uygulanmış ve kesitlerinilgili basınç profili grafikleri bu yolla elde edilmiştir.
Abstract
In this study, the model of an exemplary highrise building was subjected to variousexperiments in the wind tunnel and the surface pressure distributions brought out bythe airstream over the building at different velocities and angles of attacks wereinvestigated. Wind forces on the windows in the critical pressure zones were alsofigured out. In the first hand, a 1:300 scale model of the exemplary highrise building was specifically designed and manufactured for the wind tunnel experimentation.Subsequently the experiments were conducted in the wind tunnel of Faculty ofEngineering and Architecture of Gazi University. The model was positioned in theworking section of the tunnel which has a cross sectional area of 305x305 mm sothat one face was either normal to or directed 45° towards the flow direction duringthe testing. In the experiments, dotted pressure readings formed on the crosssectional surfaces of model depending on the velocity and direction of the blowingwind over the building were recorded and the pressure distribution profiles aroundthe model cross sections were examined and the critical wind forces formed by thelocal pressures on the windows were calculated. In the last stage, a method of erroranalysis was searched and identified for processing various sets of experimentalpressure data. Consequently, polinomial regression technique which transformsthese sets of pressure data into a continuous curve passing through the vicinity of thedata points with minimal error were applied as a method of error analysis. Pressureprofile graphics related to the relevant cross sections were obtained by employingthis technique.