Havada ve denizde akaryakit kaçakçiliği ve mücadelede atilan adimlar

Ulaştırma sektörünün teknolojik gelişmelere paralel olarak önem kazanması, deniz ve hava ulaşımını zaman ve maliyet açısından ön plana çıkarmıştır. Kara taşımacılığına göre daha büyük yatırımlar gerektiren hava ve denizcilik sektörünü teşvik için birçok düzenlemeler yapılmıştır. Söz konusu kanuni düzenlemelerden en önemlisi şüphesiz ÖTV1 (Özel Tüketim Vergisi) Kanunu ve bu kanuna yön veren Bakanlar kurulu Kararları ile hava ve deniz araçlarına, ÖTV’si sıfırlanmış akaryakıtı alabilme imkânının getirilmesidir.Deniz ve hava ulaşımının gelişmesini teşvik için yapılan bu düzenlemeler, akaryakıt üzerinden alınan vergilerin yüksek olduğu nedeni ile kayıtdışılığın gündemden düşmediği ülkemizde, mevzuatta yer alan prosedürleri aşıp ÖTV’si sıfırlanmış akaryakıtı motorinin muadili haline getirerek gayri resmi yollar ile piyasaya sürme amacı güden kaçakçılık uzmanlarının iştahını kabartmaktadır. Ayrıca Deniz araçlarına verilen akaryakıtın ve Jet yakıtının kimyasal niteliğinin motorine yakın olması, ÖTV’siz akaryakıtı kayıtdışı olarak piyasaya sürenlerin işini kolaylaştırmaktadır.Hava ve denizcilik sektörünü geliştirmek için getirilen bu vergi teşviklerin amaçları doğrultusunda kullanımını temin etmek için yapılan düzenlemelerden biri olan 26 Nolu ÖTV Genel Tebliği² ile ÖTV’si sıfıra indirilmiş yakıt teslimindeki usullerde önemli değişikliklere gidilmiştir.

Akaryakıt Kaçakçılığı ,

Jet Yakıtı ,

Deniz Yakıtı ,

Özel Tüketim Vergisi ,

The transportation sector’s gaining importance in line with the technological developments have brought to the fore sea and air transport in terms of time and cost. Many regulations have been made to promote air and sea sectors that require larger investments than land transport. The most important of the legal regulations in question is undoubtedly the introduction of the possibility to buy fuel oil with zero SCT to air and sea vehicles with the SCT¹ (Special Consumption Tax) Law and Cabinet Decree decisions that guide this law. These regulations which are made to promote the development of sea and air transport are encouraging defrauders who aim at making fuel oil with zero SCT the equivalent of diesel oil and marketing it through illegal ways by overcoming the procedures in the legislation in our country where black economy never loses its popularity due to high taxes charged on fuel oil. In addition, the fact that the chemical properties of the fuel oil and Jet fuel given to sea vehicles are similar to diesel oil facilitates the job of those who market fuel oil without SCT illegally.With the General Communique No. 26² , one of the regulations made to ensure the use of these tax incentives, which have been introduced to improve air and sea transport sector, in line with their purpose, important changes were made in the procedures regarding delivery of fuel with zero SCT.

Fuel Fraud, ,

Jet Fuel, ,

Sea Fuel, ,

Special Consumption Tax ,