Mansap limanlarına bir örnek: bartın limanı

Bartın Limanı, Batı Karadeniz Bölümü'nde aynı adı taşıyan ırmağın denize döküldüü yerde kurulmu
bir mansap limanıdır. Ereğli Liman'ından sonra Batı Karadeniz'in yük hacmi en fazla olan ikinci limanıdır. Bartın Çayı ve kolları tarafından açılmı
vadilerle iç kısımlara kolaylıkla balanabilen liman, iç Anadolu Bölgesi'ne en yakın liman konumundadır. Karadeniz kıyı dalarını uygun yerlerinde a
an iki ayrı yolla ülkemizin iç kesimlerine balanmaktadır. Bu yollardan biri, Devrek-Mengen üzerinden geçerek Yeniçaa'da ülke trafiinin en youn olduu stanbul-Ankara yoluna kavu
ur. kincisi ise, Bartın'ı Safranbolu-Karabük üzerinden Gerede'de Ankara-istanbul karayoluna balar. Limanın yıllık kapasitesi 2 milyon olup, 2008 yılı itibariyle yük hacmi 1.072.963 ton olarak gerçekle
mi
tir. Bartın Kurtköy'deki Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulacak olan yeni fabrikalarla yük hacmimin artması beklenmektedir. Bartın Belediyesi tarafından i
letilen limanda gemi trafiinde younluk ya
anmaktadır. Bu amaçla giri
kapısından askeri limana doru 100 metrelik bir kısmın rıhtıma dönü
türülmesi ve Ro Ro iskelesi için çalı
malar ba
latılmı
tır. Ro-Ro rıhtımıyla birlikte limandaki yük trafiinin artacaı beklenmektedir.

Bartın Çayı ,

Rıhtım ,

Mansap Limanı ,

Denizyolu Ulaşımı ,

The port of Bartın is an estuary port which established in the place in which the river is spilled to the sea called same name in the West Black Sea Region. t is the second port which lood volumeis the most in the West Black Sea after the Ereli Port. The port, which can easily connect to inner parts with the valleys being opened by Bartın River and its tributaries, is the nearest port of the Central Anatolia. t is joined to the inner regions of our country with the two ways which pass in the suitable places the mountains of The Blacksea coast. One of these roads, reaches the road of stanbul-Ankara, in which the country traffic is very crowded, in Yeniçaa by passing the road of Devrek-Mengen. The second also connect Bartın to the road of Ankara-stanbul in Gerede from the road of Safranbolu-Karabük. The annual capacity of the port is 2 million ton and in 2008 the lood volume realized as 1 072 963. However it is expected the arising of the port lood volume with the new factories which vill be established in the Organized ndustrial Zone in Kurtköy, Bartın. There is a density in the ship transportation traffic in the port which is employed by the municipality of Bartın. Then, it was started the works fort he scoffold of Ro-Ro and to change as a dock of a part for 100 metres towards from the enter gate to the military port. t is expected the increasing of the lood traffic in the port together with the Ro-Ro dock.

Bartın River, ,

Estuary Port, ,

Dock, ,

Maritime Transport. ,