Dünya denizlerinde korsanlık

Korsanlar artık sadece filmlerde değil, gerçek hayatta; denizlerde de ortaya çıkmaktadır. Deniz korsanlarının saldırılarının sayısı dünya genelinde azalma göstermekle birlikte, saldırılarında ölen mürettebat sayısının artışı dikkati çekmektedir. Bununla birlikte, korsanların saldırısına uğrayan gemi tipleri her geçen gün çeşitleniyor. Korsanlık faaliyetleri, genellikle asayiş ve düzenin sağlanmasında güçlük çekilen yoksul ülkelerin bulunduğu ve korsanlık faaliyeti için uygun coğrafi şartların bulunduğu bölgelerde ortaya çıkıyor. Başta Somali açıkları olmak üzere Nijerya, Bangladeş, Filipinler, Vietnam karasuları ve Malaka boğazı, Dünya'nın en tehlikeli korsan bölgeleri olarak ortaya çıkıyor. Bu bildiride, Uluslararası Denizcilik Bürosu ve Bureau Veritas verileri esas alınmak suretiyle Dünya denizlerinde 2000-2008 yılları arasında meydana gelen korsanlık faaliyetleri incelenecektir. Denizlerde meydana gelen korsanlık; çeşitli başlıklar altında tasnif edilecek, olayların meydana geldiği alanların coğrafi dağılımı incelenecektir. Çeşitli ülkeler ve şirketler, maalesef korsanlara fidye ödeyerek gemilerinin ve personellerinin emniyetini sağlayabiliyorlar. Korsanlık faaliyetlerini, "yerel sorun" olarak değerlendirmek yerine küresel bir sorun olarak görmek ve denizlerdeki korsanlığa karşı, küresel çözüm üretmek gerekmektedir. Bildiride IMO, NATO gibi uluslararası kuruluşlarla Avrupa Birliği ve ABD'nin korsanlık faaliyetlerine karşı aldığı ve önerdiği tedbirlere kısaca temas edilecektir. Ayrıca, korsanlık faaliyetlerinin son bulması için bazı önerilere de yer verilecektir.

Korsan ,

Denizler ,

Gemi Kaçırma ,

Gemi Soygunu ,

Pirates are not only in the films, they also occur in the seas and real life. Although the number of attack of the sea pirates decrease, the amount of the dead crewman because of these attack increase. On the other hand, the types of the ships which are attacked are varied day by day. The activities of piracy usually emerge poor countries where it is hard to keep security and regularity and area where there is suitable condition for the piracy. Particularly Somali offshore, Nigeria, Bangladesh, Philippine, Vietnam territorial water and Malacca strait emerge as the most dangerous area in the world. In this study, the activities of piracy will investigate between 2000 and 2008 years according to data of Bureu Veritas and international maritime Office. Besides, piracy which is emerged in the sea, will classify with varieties of title, and will investigate geographical distribution of the areas where the events happened. Some countries and companies provide security of the staffs and vessels by giving ransom. The activities of the piracy should to be evaluated as a global problem not as a local problem and should to create global solutions against the piracy in the seas. In this research, it will be presented shortly the precautions that has been taken and suggested for piracy from EU and USA and institutes like IMO and NATO. Besides, some solutions for ending this piracy problem will be suggested in this study.

Pirate, ,

Seas, ,

Hijacking of Ship, ,

Ship Robbery ,